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一种多桥重型运输车防滑护胎履带
| 专利名称： | 一种多桥重型运输车防滑护胎履带 |
| 摘要： | 本发明公开了一种多桥重型运输车防滑护胎履带，包括防滑护胎履带主体、链接公位、链接母位、销孔和连接销，所述防滑护胎履带主体上设置有第一承重面板，且第一承重面板和第二承重面板的一侧均设置有链接公位，并且第一承重面板和第二承重面板的另一侧均设置有链接母位，所述链接公位和链接母位上均加工有销孔，所述第一承重面板和第二承重面板的外端面均设置有防滑加强筋，所述第二承重面板的内侧设置有第二轮胎防滑筋。该多桥重型运输车防滑护胎履带，解决了运输车辆在泥泞道路轮胎空转，松软路面沉陷，坚石路面伤胎爆胎，冰雪路面打滑等一系列问题，具体为一种可拆分和组合调节的，多种材质制造的捆绑多桥的包裹式履带。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 湖南;43 |
| 申请人： | 朱天均 |
| 发明人： | 朱天均 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-08-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-08T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910728322.0 |
| 公开号： | CN110303833A |
| 代理机构： | 常德天弘知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 刘红祥 |
| 分类号： | B60C27/06(2006.01);B;B60;B60C;B60C27 |
| 申请人地址： | 415900 湖南省常德市汉寿县货站3栋一单元101 |
| 主权项： | 1.一种多桥重型运输车防滑护胎履带，包括防滑护胎履带主体(1)、链接公位(3)、链接母位(4)、销孔(5)和连接销(6)，其特征在于：所述防滑护胎履带主体(1)上设置有第一承重面板(2)，且第一承重面板(2)和第二承重面板(11)的一侧均设置有链接公位(3)，并且第一承重面板(2)和第二承重面板(11)的另一侧均设置有链接母位(4)，所述链接公位(3)和链接母位(4)上均加工有销孔(5)，且销孔(5)的内部穿插有连接销(6)，所述第一承重面板(2)内侧的中间部位设置有导向犁(8)，且导向犁(8)的两侧均设置有第一轮胎防滑筋(7)，并且第一轮胎防滑筋(7)的外端与侧面护胎板(9)相连接，所述第一承重面板(2)和第二承重面板(11)的外端面均设置有防滑加强筋(10)，所述第二承重面板(11)的内侧设置有第二轮胎防滑筋(12)。 2.根据权利要求1所述的一种多桥重型运输车防滑护胎履带，其特征在于：所述第一轮胎防滑筋(7)位于第一承重面板(2)内侧面的中心部位，且第一轮胎防滑筋(7)的个数一共设置有4条，并且4条第一轮胎防滑筋(7)关于第一承重面板(2)的中心线呈轴对称安装。 3.根据权利要求1所述的一种多桥重型运输车防滑护胎履带，其特征在于：所述导向犁(8)的高度大于第一轮胎防滑筋(7)的高度，且导向犁(8)的宽度与第一承重面板(2)的宽度相同。 4.根据权利要求1所述的一种多桥重型运输车防滑护胎履带，其特征在于：所述侧面护胎板(9)一共设置有2个，且侧面护胎板(9)位于第一承重面板(2)和第二承重面板(11)内侧的两端。 5.根据权利要求1所述的一种多桥重型运输车防滑护胎履带，其特征在于：所述第二轮胎防滑筋(12)的安装结构为倾斜设置，且第二轮胎防滑筋(12)的个数对称设置有2条。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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