论文题名: | 实现无强制解耦和适应性粒度控制的产品并行开发过程管理技术研究 |
关键词: | 并行工程;汽车产品;整体设计;无强制解耦;适应性粒度控制;过程管理系统 |
摘要: | 如今,企业想要在市场竞争中取胜,就必须迅速的开发出满足市场需求和变化的新产品,并尽早占领市场。产品设计开发已经成为制造业赢得竞争优势的关键环节。由于并行工程的实施,产品开发周期得以缩短,产品质量得以提高,产品开发成本得以减少。然而与此同时,产品开发的过程管理工作变得越来越复杂,也越来越重要。其中,并行设计过程规划是产品并行开发过程管理中最为关键和核心的环节。 为了使并行设计过程规划结果更具有实际参考价值,本文针对传统强制割裂解耦策略的失真性提出了一种实现无强制解耦的并行设计过程规划方法。首先,通过研究信息流之间的依赖关系对任务执行情况的影响,深层次挖掘了设计任务之间的相互依赖关系;然后,在传统只对设计过程进行一次建模的基础上,通过对设计任务之间传递的信息流的依赖关系的定义,建立了信息流矩阵,提出了对设计过程进行二次建模的概念;通过对信息流矩阵的分析重构,得出信息流的流动层次结构,从而利用设计任务与信息流的“提供-接收”关系,来反馈指导关键设计任务的执行,实现了对并行设计过程中关键设计任务的无强制解耦规划。 此外,本文在实现无强制解耦规划的基础上,从完成条件和完成意义的角度对设计任务进行了解剖分类,并将编码设计结构矩阵与信息流层次递阶关系矩阵进行同步映射,得出任务细分矩阵,实现了设计任务的适应性细分,并定义了各类子任务的执行优先级;然后再将信息流层结构图与设计任务细分矩阵进行同步映射,构建出任务一信息流层结构图,提出了一套完整的通过实现对任务粒度的适应性控制来完成对除关键设计任务外的其余任务和子任务的补充规划,完善了整个并行设计过程的任务规划工作,并优化了规划结果。 本文提出的这一整套实现无强制解耦和适应性粒度控制的产品并行设计过程规划方法均以汽车总布置设计的过程规划为例进行了验证,并与传统规划方法的规划结果进行了对比,结果表明:该套方法能有效消除任务问的“假耦合”、“假依赖”关系,在无强制解耦的条件下同样能够大大提高整体设计过程的并行度,并具有较高的规划效率。 最后,本文还根据提出的整套并行设计过程规划方法设计了一套产品并行开发过程管理系统,并以一机顶盒产品的并行开发过程的规划为例,使用本系统对其进行了模拟规划。 |
作者: | 洪智化 |
专业: | 机械设计及理论 |
导师: | 胡树根 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 浙江大学 |
学位年度: | 2010 |
正文语种: | 中文 |