详情

原文传递一种车辆前围板下部框架结构及车辆

专利名称：	一种车辆前围板下部框架结构及车辆
摘要：	本实用新型适用于车身结构领域，公开了一种车辆前围板下部框架结构及车辆。车辆前围板下部框架结构，包括前壁板加强横梁、前壁板下横梁、左纵梁后板和右纵梁后板，所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁、所述左纵梁后板和所述右纵梁后板均为铝合金制件；所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁沿前后间隔且上下错位设置；所述左纵梁后板连接于所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁的一端，所述右纵梁后板连接于所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁的另一端；所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁、所述左纵梁后板和所述右纵梁后板连接形成矩形框架结构。所述车辆具有上述的一种车辆前围板下部框架结构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	廖雪平;游洁;褚安华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920227416.5
公开号：	CN209467214U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B62D25/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种车辆前围板下部框架结构，其特征在于，包括前壁板加强横梁、前壁板下横梁、左纵梁后板和右纵梁后板，所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁、所述左纵梁后板和所述右纵梁后板均为铝合金制件；所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁沿前后间隔且上下错位设置；所述左纵梁后板连接于所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁的一端，所述右纵梁后板连接于所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁的另一端；所述前壁板加强横梁、所述前壁板下横梁、所述左纵梁后板和所述右纵梁后板连接形成矩形框架结构。 2.如权利要求1所述的一种车辆前围板下部框架结构，其特征在于，所述左纵梁后板与所述前壁板加强横梁之间、所述左纵梁后板与所述前壁板下横梁之间通过紧固件连接；且/或，所述右纵梁后板与所述前壁板加强横梁之间、所述右纵梁后板与所述前壁板下横梁之间通过紧固件连接。 3.如权利要求2所述的一种车辆前围板下部框架结构，其特征在于，所述左纵梁后板与所述前壁板加强横梁之间、所述左纵梁后板与所述前壁板下横梁之间还设置有结构胶；且/或，所述右纵梁后板与所述前壁板加强横梁之间、所述右纵梁后板与所述前壁板下横梁之间还设置有结构胶。 4.如权利要求2所述的一种车辆前围板下部框架结构，其特征在于，所述紧固件为铆钉或螺丝。 5.如权利要求2所述的一种车辆前围板下部框架结构，其特征在于，所述紧固件为旋转攻丝铆接螺丝。 6.如权利要求1至5中任一项所述的一种车辆前围板下部框架结构，其特征在于，所述前壁板加强横梁为挤压成型的铝型材，所述前壁板加强横梁具有呈封闭状的截面，所述左纵梁后板具有套于所述前壁板加强横梁端部的卡套结构，所述左纵梁后板的所述卡套结构与所述前壁板加强横梁的端部处铆接；所述前壁板下横梁为铸造成型的铝铸件，所述左纵梁后板与所述前壁板下横梁之间具有搭接结构，所述左纵梁后板与所述前壁板下横梁之间的所述搭接结构处铆接。 7.如权利要求6所述的一种车辆前围板下部框架结构，其特征在于，所述右纵梁后板具有套于所述前壁板加强横梁端部的卡套结构，所述右纵梁后板的所述卡套结构与所述前壁板加强横梁的端部处铆接；且/或，所述右纵梁后板与所述前壁板下横梁之间具有搭接结构，所述右纵梁后板与所述前壁板下横梁之间的所述搭接结构处铆接。 8.如权利要求1至5中任一项所述的一种车辆前围板下部框架结构，其特征在于，所述左纵梁后板和所述右纵梁后板均为铸造成型的铝铸件。 9.如权利要求1至5中任一项所述的一种车辆前围板下部框架结构，其特征在于，所述车辆前围板下部框架结构还包括前壁板下部连接板，所述前壁板下部连接板位于所述前壁板下横梁下方，所述前壁板下部连接板的两端分别连接于所述左纵梁后板和所述右纵梁后板，所述前壁板下连接板为铝板冲压件。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有如权利要求1至9中任一项所述的一种车辆前围板下部框架结构。
所属类别：	实用新型