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原文传递一种汽车零部件用防碰撞的运输盒

专利名称：	一种汽车零部件用防碰撞的运输盒
摘要：	本实用新型公开了一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，包括运输盒外箱，所述运输盒外箱的侧面固定连接有弹性橡胶垫，所述运输盒外箱的底面固定连接有防滑橡胶垫，所述运输盒外箱的内壁固定连接有弹性定位块，所述运输盒外箱的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离运输盒外箱内壁的一端固定连接有防撞内箱，所述防撞内箱的内壁开设有第一滑槽。该汽车零部件用防碰撞的运输盒，通过弹性定位块使防撞内箱定位，防滑橡胶垫增大运输盒外箱的摩擦力，减小撞击力，弹性橡胶垫吸收部分撞击压力，第一弹簧收缩，减小防撞内箱的震动，气泡垫槽的气泡垫减小汽车零件向上的撞击力，从而达到防碰撞的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	嘉兴奥驰汽车零部件有限公司
发明人：	南日
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201821745635.4
公开号：	CN209467505U
分类号：	B65D25/24(2006.01);B;B65;B65D;B65D25
申请人地址：	314000 浙江省嘉兴市残疾人自强创业园7号厂房(二期)四层
主权项：	1.一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，包括运输盒外箱(1)，其特征在于：所述运输盒外箱(1)的侧面固定连接有弹性橡胶垫(2)，所述运输盒外箱(1)的底面固定连接有防滑橡胶垫(3)，所述运输盒外箱(1)的内壁固定连接有弹性定位块(4)，所述运输盒外箱(1)的内壁固定连接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)远离运输盒外箱(1)内壁的一端固定连接有防撞内箱(6)，所述防撞内箱(6)的内壁开设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的内壁活动连接有滚轮(8)，所述滚轮(8)的内壁活动连接有转轴(9)，所述转轴(9)的表面固定连接有载物板(10)，所述载物板(10)的表面与第一滑槽(7)的表面活动连接，所述载物板(10)的顶面固定连接有载物盒(11)，所述载物盒(11)的表面开设有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)的表面活动连接有盖板(13)，所述载物盒(11)的表面开设有气泡垫槽(14)，所述气泡垫槽(14)的内壁开设有定位槽(15)，所述定位槽(15)的内壁开设有第三滑槽(16)，所述第三滑槽(16)的内壁活动连接有定位针(17)，所述定位针(17)的底面开设有弹簧孔(18)，所述弹簧孔(18)的表面固定连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)远离弹簧孔(18)的一端与定位槽(15)的内壁固定连接，所述气泡垫槽(14)的内壁活动连接有气泡垫(20)，所述定位针(17)的表面活动连接有汽车零件(21)，所述运输盒外箱(1)的正面通过铰链(22)活动连接有运输盒箱门(23)，所述运输盒箱门(23)的表面固定连接有把手(24)，所述运输盒箱门的表面固定连接有箱锁(25)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，其特征在于：所述弹性橡胶垫(2)的数量为2个，且2个弹性橡胶垫(2)以运输盒外箱(1)正面的中线为对称轴对称设置在运输盒外箱(1)的两侧面。 3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，其特征在于：所述弹性定位块(4)的数量为4个，且4个弹性定位块(4)均匀设置在运输盒外箱(1)内壁的四角。 4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，其特征在于：所述第一滑槽(7)的数量为6个，且6个第一滑槽(7)均匀设置在防撞内箱(6)的内壁。 5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，其特征在于：所述定位针(17)均匀设置在第三滑槽(16)的内壁。 6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用防碰撞的运输盒，其特征在于：所述滚轮(8)的数量为24个，分为6组，且每组4个滚轮(8)以载物板(10)正面和顶面的中线为对称轴对称设置在载物板(10)两侧面。
所属类别：	实用新型