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7A04铝合金轮辋挤压成形工艺与实验研究
| 论文题名： | 7A04铝合金轮辋挤压成形工艺与实验研究 |
| 关键词： | 汽车轮辋;挤压成型;挤压工艺;铝合金轮辋 |
| 摘要： | 本文针对钢制轮辋存在的超重和综合力学性能不高的问题，进行了7A04铝合金轮辋成形工艺的研究，分析了变形次数对7A04铝合金性能的影响。首先，应用有限元数值模拟技术，分析了7A04铝合金轮辋反挤压成形过程以及变形速度、摩擦系数等工艺参数对成形过程的影响。数值模拟表明：7A04铝合金在460℃和10mm/s的条件下进行挤压时具有很好的流动性和低的变形抗力；在其它条件相同的情况下，摩擦系数的增加使变形的不均匀程度增大。在数值模拟的基础上，提出了一种降低成形力、提高产品质量的铝合金轮辋成形方法，采用空心坯料挤压、逐次成形，显着降低了成形力，在6300KN压力机上实现了20英寸轮辋的成形；采用大变形、等温多次成形，提高了产品的综合力学性能，与钢制轮辋相比，抗拉强度与屈服强度由400Mpa和235Mpa提高至570Mpa和510Mpa左右。实践应用表明：与钢制轮辋相比减重约55.6％，有效的实现了减重与力学性能的提高，达到了预期效果。分析了变形次数对7A04铝合金力学性能与微观组织的影响规律，确定了7A04铝合金适合的变形次数。实验表明：在实验范围内，随着变形次数的增加，强度逐渐升高，当变形次数为四次时，达到最大，继续增加变形次数强度降低。因此采用四次变形可达到最大的极限强度和屈服强度，为7A04铝合金的塑性加工提供了理论依据。在此基础上，针对现工艺存在的材料利用率低的问题进一步优化，为该产品的大批量生产做好准备。 |
| 作者： | 孙卫刚 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 张治民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中北大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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