专利名称: |
一种大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法 |
摘要: |
本发明提供了一种大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,包括:步骤S1:岸边拼装钢拱桥;步骤S2:顶推装置将钢拱桥的第一支点推至第一趸船上;步骤S3:第一趸船排水将钢拱桥顶起;步骤S4:顶推装置继续推动钢拱桥;步骤S5:第二趸船进入第二支点下方,排水将钢拱桥顶起后,第一趸船注水下沉后撤离;步骤S6:顶推装置继续推动钢拱桥至落梁位置。与现有技术相比,本发明提供的跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,通过双趸船进行支点转换,趸船无需靠岸,能够适用于河道两侧存在边坡或枯水期趸船无法靠岸的情形,且整个施工过程无需在河里安装支架,时间可控制在24小时内,对河流通航影响小,最大限度减少了对通航河道的干扰。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽省路港工程有限责任公司 |
发明人: |
陶正前;郭峰;李欢欢;张万标;年波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910667425.0 |
公开号: |
CN110306441A |
代理机构: |
苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
王倩 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21 |
申请人地址: |
230022 安徽省合肥市蜀山区黄山路459号安建国际大厦22、23层 |
主权项: |
1.一种大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,包括: 步骤S1:岸边拼装钢拱桥(1); 步骤S2:顶推装置(2)将钢拱桥(1)的第一支点(11)推至第一趸船(3)上; 步骤S3:第一趸船(3)排水将钢拱桥(1)顶起; 步骤S4:顶推装置(2)继续推动钢拱桥(1); 步骤S5:第二趸船(4)进入第二支点(12)下方,排水将钢拱桥(1)顶起后,第一趸船(3)注水下沉后撤离; 步骤S6:顶推装置(2)继续推动钢拱桥(1)至落梁位置。 2.根据权利要求1所述的大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,还包括在所述步骤S1前的步骤S0,所述步骤S0包括: 步骤S0-1:在岸上搭设支架(5); 步骤S0-2:在支架(5)上方固定双钢轨(6); 步骤S0-3:在支架(5)上设置顶推装置(2)。 3.根据权利要求2所述的大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,还包括设置在步骤S1和步骤S2之间的步骤SA:通过顶推装置(2)将钢拱桥(1)推出一段距离,验证支架(5)的稳定性及摩阻力、顶推装置(2)的行程大小、推力大小及顶推的同步性。 4.根据权利要求3所述的大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,所述顶推装置(2)为液压爬行器,通过滑靴(21)与所述钢拱桥(1)转动连接,所述顶推装置(2)设置有多个。 5.根据权利要求4所述的大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,还包括同步控制系统,用以控制所述顶推装置(2)同步顶出,所述同步控制系统包括:检测单元、动力控制单元;所述检测单元用以实时检测所述顶推装置(2)的压力,并将数据反馈给所述动力控制单元;所述动力控制单元通过控制顶推装置(2)顶出的速度控制压力恒定。 6.根据权利要求1所述的大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,所述第一趸船(3)和所述第二趸船(4)上均设置有支撑梁(7),用以固定所述钢拱桥(1)。 7.根据权利要求6所述的大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,所述支撑梁(7)自下而上依次包括分配梁(71)、第一箱梁(72)、第二箱梁(73)、第三箱梁(74)、第四箱梁(75); 所述分配梁(71)竖直焊接在所述第一趸船(3)或所述第二趸船(4)上; 所述第四箱梁(75)通过高强螺栓与所述钢拱桥(1)螺栓固接。 8.根据权利要求1所述的大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,还包括步骤S7:在河岸的另一侧桥墩(8)上安装顶推装置(2)和滑靴(21),当钢拱桥(1)的支撑转移至滑靴(21)上后,第二趸船(4)注水下沉后撤离。 9.根据权利要求8所述的大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,还包括步骤S8:启动顶推装置(2)将钢拱桥(1)推至设计位置,完成落位。 10.根据权利要求8所述的大跨径钢拱桥趸船支点转换顶推施工方法,其特征在于,步骤S7中,先通过液压千斤顶临时支撑钢拱桥(1),再进行滑靴(21)的安装。 |
所属类别: |
发明专利 |