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原文传递一种路堑开挖施工方法

专利名称：	一种路堑开挖施工方法
摘要：	本发明涉及一种路堑开挖施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：开挖截水沟和排水沟；步骤S2：清表；步骤S3：测量放样；步骤S4：路堑开挖及边坡防护施工。本发明通过从上到下的从内到外的逐级开挖，解决了现有的开挖施工方法不佳的问题；通过采用新的多级防护结构，解决了防护结构对落石的防护不佳的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中铁二十五局集团第五工程有限公司
发明人：	朱连臣;王有旗;刘普前;李苗;谢彬;马洪轮;刘华新
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910596495.1
公开号：	CN110306571A
代理机构：	北京天奇智新知识产权代理有限公司
代理人：	贾文健
分类号：	E02D17/20(2006.01);E;E02;E02D;E02D17
申请人地址：	266100 山东省青岛市崂山区科苑纬三路25号
主权项：	1.一种路堑开挖施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：开挖截水沟(21)；步骤S2：清表；步骤S3：测量放样；步骤S4：路堑开挖及边坡防护施工。 2.如权利要求1所述的一种路堑开挖施工方法，其特征在于：步骤S4包括以下步骤：步骤S41：将路堑从上到下分为第一层、第二层、第三层和第四层，在第一层边坡处安装三级防护(33)，在第三层边坡处安装二级防护(33)，在第四层边坡处安装二级防护(32)，在行车道的路缘石外侧安装一级防护(31)；步骤S42：从上到下依次开挖第一层内部上层(1)和第一层内部下层(2)，第一层内部上层(1)和第一层内部下层(2)均为从内向外开挖，然后拆除第一层边坡处的三级防护(33)，将三级防护(33)移动并安装到第二层边坡处，从外向内开挖第一层边坡(3)；步骤S43：从上到下依次开挖第二层内部上层(4)和第二层内部下层(5)，然后拆除第二层边坡处的三级防护(33)，从上到下依次开挖第二层上边坡(6)和第二层下边坡(7)，第二层内部上层(4)、第二层内部下层(5)、第二层上边坡(6)和第二层下边坡(7)均为从内向外开挖；步骤S44：从上到下依次开挖第三层内部上层(8)和第三层内部下层(9)，然后拆除第三层边坡处的二级防护(32)，从上到下依次开挖第三层上边坡(10)和第三层下边坡(11)，第三层内部上层(8)、第三层内部下层(9)、第三层上边坡(10)和第三层下边坡(11)均为从内向外开挖；步骤S45：从上到下依次开挖第四层内部上层(12)和第四层内部下层(13)，然后拆除第四层边坡处的二级防护(32)，从上到下依次开挖第四层上边坡(14)和第四层下边坡(15)，第四层内部上层(12)、第四层内部下层(13)、第四层上边坡(14)和第四层下边坡(15)均为从内向外开挖；步骤S46：拆除一级防护(31)。 3.如权利要求1所述的一种路堑开挖施工方法，其特征在于：所述一级防护(31)包括第一地锚钢筋(311)、工字钢(312)、第一斜撑(313)、第一竹跳板(314)和钢板(315)，所述工字钢(312)两侧分别与第一地锚钢筋(311)固接，所述第一地锚钢筋(311)插入地面中并与地面固接，所述工字钢(312)与第一斜撑(313)固接，所述第一斜撑(313)插入到边沟(22)中并与边沟(22)的底面接触，所述工字钢(312)外侧固定安装有第一竹跳板(314)，所述工字钢(312)内侧固定安装有钢板(315)。 4.如权利要求1所述的一种路堑开挖施工方法，其特征在于：所述二级防护(32)包括基座(1)、钢柱(2)、环形网(3)、下支撑绳(21)、上支撑绳(22)、上拉锚绳(23)、螺旋地桩(4)和地脚螺栓锚杆(11)，所述地脚螺栓锚杆(11)穿过基座(1)将基座(1)与混凝土层(12)固定，所述基座(1)与钢柱(2)铰接，所述钢柱(2)上方与上拉锚绳(23)固接，所述上拉锚绳(23)的另一端与螺旋地桩(4)可拆卸连接，所述螺旋地桩(4)与地面可拆卸连接，各个钢柱(2)的顶端通过上支撑绳(22)连接，各个钢柱(2)的底端通过下支撑绳(21)连接，所述上支撑绳(22)和下支撑绳(21)之间铺设安装有环形网(3)。 5.如权利要求1所述的一种路堑开挖施工方法，其特征在于：所述三级防护(33)包括第三地锚钢筋(331)、钢管(332)、第三斜撑(333)和第三竹跳板(334)，所述第三地锚钢筋(331)插入地面中并与地面固接，所述第三地锚钢筋(331)。 6.如权利要求4所述的一种路堑开挖施工方法，其特征在于：所述螺旋地桩(324)内部形成有安装腔(3241)，所述液压缸(327)在安装腔(3241)中并与螺旋地桩(324)固接，所述液压缸(327)内安装有活塞(329)，所述活塞(329)与液压缸(327)滑动连接，所述活塞(329)与活塞杆(328)固接，所述活塞杆(328)穿过液压缸(327)并与液压缸(327)滑动连接，所述活塞杆(328)顶端固接有安装环(3282)，所述活塞杆(328)外侧套装有弹簧(3210)，所述弹簧(3210)一端相对于液压缸(327)固定另一端相对于活塞杆(328)固定，所述活塞(329)安装有第一单向阀门(3291)和第二单向阀门(3292)，所述活塞(329)向上运动时液压油从第二单向阀门(3292)向下流动，所述活塞(329)向下运动时液压油从第一单向阀门(3291)向上流动。 7.如权利要求6所述的一种路堑开挖施工方法，其特征在于：所述活塞杆(328)形成有安装部(3281)，所述弹簧(3210)一端与液压缸(327)接触另一端与安装部(3281)接触，所述液压缸(327)内壁形成有限位凸起(3271)。 8.如权利要求4所述的一种路堑开挖施工方法，其特征在于：最外侧的两个钢柱(322)分别与侧拉锚绳(3225)固接，所述侧拉锚绳(3225)的另一端与侧锚固件(325)固接，所述侧锚固件(325)与地面固接，内侧的部分钢柱(322)与中间加固拉锚绳(3224)固接，所述中间加固拉锚绳(3224)的另一端与中间锚固件(326)固接，所述中间锚固件(326)与地面固接，所述上支撑绳(3222)安装有减压环，所述上拉锚绳(3223)安装有减压环。 9.如权利要求1所述的一种路堑开挖施工方法，其特征在于：当路堑为石方路堑时，采用静态爆破配合液压破碎锤施工。劈裂机施工前，先用潜孔钻钻眼，钻眼排距为120cm，孔距为120cm,孔深为150cm，直径为110mm。待岩层劈裂后，采用液压破碎锤进行分裂破碎，再用挖机装车运至指定区域，完成整个路堑石方开挖施工；石方路堑每级开挖前测量放线，放出该级的开挖线及每层的开挖坡脚线，施工中首先将岩层采用机械分裂机加破碎锤分层破碎，挖掘机配合清除岩块，按照设计边坡坡度、台阶及路堑标高进行破碎，边坡坡面位置预留20-30cm不破碎，采用人工配合挖机破碎锤修整坡面。平台修整时应注意标高、坡度和宽度的控制，严格按照图纸设计进行控制；开挖面高度每3～4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械配合人工进行，同时采用全站仪对已开挖边坡进行复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，平台宽度符合设计图纸要求。现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员作业。 10.如权利要求1所述的一种路堑开挖施工方法，其特征在于：当路堑为方路堑时，采用挖机开挖，自卸翻斗车运输即可完成作业，开挖前做好排水设施。
所属类别：	发明专利