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原文传递一种既有道路旁高路堑开挖施工方法

专利名称：	一种既有道路旁高路堑开挖施工方法
摘要：	本发明公开了一种既有道路旁高路堑开挖施工方法，包括以下步骤：A、在既有道路边坡面进行锚杆施工，使锚杆进入需开挖的路堑岩体；B、在临坡面搭设防护棚架并与锚杆连接形成整体结构，并在防护棚架内侧安装柔性防护架；C、对路堑进行逐级开挖施工。本发明通过防护棚架及柔性防护架对开挖后向既有道路侧坠落的松散土石方进行兜托，防护棚架可将开挖后的松散岩体的侧压力均匀传递给锚杆，再由锚杆传递至边坡立壁稳定岩层，该方法既可以保障既有道路交通畅通，与常规处置办法相比，能节约施工成本，又可以避免开挖飞散物、滚石等落入既有道路内造成安全事故。
专利类型：	发明专利
申请人：	中铁二十三局集团有限公司
发明人：	李小军;白欢;熊思平;奚成;刘陈坤;杨建明;肖红武;赵瑞亮;邓涛;王晓宁;徐贤德;彭继安;张勇
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T13:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T15:00:00+0805
申请号：	CN202010090746.1
公开号：	CN111155539A
代理机构：	四川力久律师事务所
代理人：	张立刚
分类号：	E02D17/20;E02D5/74;E01F7/04;E;E02;E01;E02D;E01F;E02D17;E02D5;E01F7;E02D17/20;E02D5/74;E01F7/04
申请人地址：	610072 四川省成都市中国(四川)自由贸易试验区成都高新区天府大道中段530号1栋5楼508号
主权项：	1.一种既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，包括以下步骤： A、在既有道路边坡面进行锚杆施工，使锚杆进入需开挖的路堑岩体； B、在临坡面搭设防护棚架并与锚杆连接形成整体结构，并在防护棚架内侧安装柔性防护架； C、对路堑进行逐级开挖施工。 2.根据权利要求1所述的既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，步骤A中锚杆施工前在临近边坡处搭设施工平台，并清理边坡松散岩体。 3.根据权利要求2所述的既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，锚杆施工是在既有道路边坡面施作若干根锚杆，所有的锚杆均匀分布在整个边坡面上。 4.根据权利要求1所述的既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，步骤B中所述防护棚架为双排工字钢棚架，柔性防护架为竹排架。 5.根据权利要求4所述的既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，所述防护棚架贴于岩面设置，且倾斜角度与边坡坡度相适应。 6.根据权利要求1所述的既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，步骤C中路堑开挖施工时根据开挖地质条件、边坡坡率来确定开挖高度，逐级开挖高度不超过3m。 7.根据权利要求6所述的既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，若开挖边坡为岩体，则采用爆破开挖与机械破碎相结合的方式施工。 8.根据权利要求7所述的既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，开挖时先预留既有道路侧5-10m作为天然防护隔墙，待内侧路基采用一般爆破后再进行开挖。 9.根据权利要求8所述的既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，预留的天然防护隔墙段落采用控制爆破或机械破碎开挖。 10.根据权利要求9所述的既有道路旁高路堑开挖施工方法，其特征在于，控制爆破应在内侧开挖形成背离既有道路侧的临空面后进行。
所属类别：	发明专利