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原文传递高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构及其施工方法

专利名称：	高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构及其施工方法
摘要：	本发明涉及高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构及其施工方法，于路堑两侧边坡和坡底超挖换填粗颗粒土，形成粗颗粒土换填层，包括两侧边坡部分和中央平面的路面部分；路面部分两侧设置有插入冻土的竖直的热管，热管内侧的粗颗粒土换填层表面设置有侧沟。本发明从保护冻土环境、维护生态平衡和路堑自身稳定性的需要出发，对高含冰量冻土地段的路堑进行了新的设计，使得路堑冻土环境能及时得到保护和恢复，施工周期短，效率高，易于推广。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人：	王多青;包黎明;李肖伦;李成;曹元平;王平;刘佑农
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910505301.2
公开号：	CN110172872A
代理机构：	西安新思维专利商标事务所有限公司
代理人：	李罡
分类号：	E01B1/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B1
申请人地址：	710043 陕西省西安市西影路二号
主权项：	1.高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构，其特征在于：于路堑两侧边坡和坡底超挖换填粗颗粒土，形成粗颗粒土换填层，包括两侧边坡部分和中央平面的路面部分；路面部分两侧设置有插入冻土的竖直的热管（4），热管（4）内侧的粗颗粒土换填层表面设置有侧沟。 2.根据权利要求1所述的高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构，其特征在于：粗颗粒土换填层下方的路堑两侧边坡呈阶梯状。 3.根据权利要求2所述的高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构，其特征在于：粗颗粒土换填层两侧边坡坡顶设置有挡水埝。 4.根据权利要求3所述的高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构，其特征在于：粗颗粒土换填层两侧边坡坡顶到冻土天然上限（2）以下设置有隔水材料（1），从冻土天然上限（2）以下向上延伸到粗颗粒土换填层，再向内延伸到粗颗粒土换填层两侧边坡。 5.根据权利要求4所述的高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构，其特征在于：粗颗粒土换填层路面部分内设置有隔水材料（1）和保温材料（5）。 6.根据权利要求5所述的高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构，其特征在于：路堑两侧边坡的粗颗粒土换填层随阶梯呈层状结构，各层之间铺设有土工格栅（3）。 7.根据权利要求6所述的高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构，其特征在于：侧沟内铺设有U形的混凝土预制件，纵向拼装铺满侧沟。 8.高原高含冰量冻土地段铁路路堑结构的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：路堑采用全宽、分段、分层开挖方法，先挖阴坡，后挖阳坡；冻土层采用松土机法开挖，施工困难时采用冻土爆破法开挖；白天温度较高时，对暴露的高含冰量冻土应作临时遮阳隔热保护；步骤二：换填在分段开挖后及时进行，并连续作业、快速施工；步骤三：路堑边坡换填时挖台阶、分层铺设土工格栅，先换填阳坡、后阴坡，边坡换填至堑顶后施作包角和挡水埝；步骤四：换填时铺设保温材料、隔水材料；步骤五：换填结束后，施工侧沟、热棒。
所属类别：	发明专利