原文传递
装入船舶支承结构中具有改进型拐角结构的防渗及热绝缘槽
| 专利名称： | 装入船舶支承结构中具有改进型拐角结构的防渗及热绝缘槽 |
| 摘要： | 热绝缘槽包括两块顺序的防渗隔板、包括构成双层船壳内侧的壁（１）和两横向舱壁（２）的支承结构，两防渗隔板与两绝热隔板相交错，主、辅隔板部件的拐角连接包括预制复合承重梁（２０），该承重梁由包含在绝热材料（２２）中的刚性金属模板（２１）构成，所述刚性模板在平分连接拐角的平面和辅助防渗隔板延伸物的相交处限定中央锚定区（２９），所述模板的相对端部（２３）固定在支承结构上。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 气体运输技术公司 |
| 发明人： | 雅克·德莱姆; 皮埃尔·吉恩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 1999-07-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN99108988.X |
| 公开号： | CN1250008 |
| 代理机构： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
| 代理人： | 王彦斌 |
| 分类号： | B63B25/08 |
| 申请人地址： | 法国特拉普 |
| 主权项： | 权利要求书 1．装入在船舶支承结构中的防渗及热绝缘槽，所述槽包括两块 顺序的防渗隔板，一块是接触贮存在槽中的产品的主要防渗隔板 （17），而另一块则是位于主要隔板与支承结构之间的辅助防渗隔 板（13），对于每一个槽，所述支承结构在一方面包括基本平行于 船的轴线并形成其双层船壳内侧的壁（1），而另一方面则包括基本 垂直于船的轴线的两面横向舱壁（2），这两块防渗隔板与两块热绝 缘隔板相交错，主要绝缘隔板被基本成直线连续布置的，并机械连 接至辅助绝缘隔板（4、104）上的紧固装置（12）夹持压靠在辅助 防渗隔板上，在横向舱壁（2）与双层船壳内侧（1）会合的区域， 主要和辅助隔板部件的拐角连接是通过连接环的形式获得的，其结 构沿横向舱壁与双层船壳内侧之间的相交立体角（3）的整个长度基 本保持不变，其特征在于，每一连接环包括预制复合承重梁（20）， 该承重梁（20）由包含在热绝缘材料（22）中的刚性金属模板（21） 构成，所述刚性模板基本在从相交立体角出发的平分连接拐角的平 面与所述相交立体角两侧的辅助防渗隔板（13）延伸物的相交处限 定了一个中央固定锚定区（29），用于将辅助防渗隔板机械紧固至 模板的所述中央固定锚定区，所述模板的相对端部（23）借助分别 被横向舱壁和双层船壳内侧支承的固定装置（26）固定至支承结构 上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
