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原文传递设在船支承结构中的具有简易拐角结构的防水且绝热的舱

专利名称：	设在船支承结构中的具有简易拐角结构的防水且绝热的舱
摘要：	舱C包括两连续水密封隔舱和至少一绝热隔舱，其设在包括纵向壁和横向隔板的支承结构中，两密封隔舱部件的拐角连接形式为沿一横向隔板与纵向壁相交部分立体角的连接环，各横隔板包括一对锚固衬板，各连接环包括一金属模板，两平行纵凸缘在两衬板延续部分中延伸，其内端固定于两密封舱的纵金属板上，连接环有多个平行于横隔板的联结件，各联结件密封地穿过两凸缘，其外端局部锚固在纵向壁上，其内端靠着一绝缘梁以在连接环上施加夹力。
专利类型：	发明专利
申请人：	气体运输技术公司
发明人：	雅克·德莱姆
专利状态：	有效
申请日期：	2000-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN00126385.4
公开号：	CN1288842
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	易咏梅
分类号：	B63B25/16
申请人地址：	法国特拉普
主权项：	权利要求　　书 1．一种设在船的支承结构内的防水且绝热的舱(C，C’)，所述舱包括两个连续的水密封隔舱，一个是与装在舱中的产品接触的第一隔舱(28)，另一个是位于第一隔舱和支承结构之间的第二隔舱(23)，该水密封隔舱包括低膨胀系数的薄金属板(23、28)，其通过折缘连接在一起，该折缘形成可弹性变形的波纹管(24，29)，在支承结构和第二水密封隔舱之间和／或在两个水密封隔舱之间至少设有一个绝热隔舱(7，26)，对于每一个舱来说，所述支承结构一方面包括与船的轴线基本上平行的纵向壁(1-5，4’)，另一方面还包括两块与船的轴线基本上垂直的横向隔板(6)，在横向隔板碰到纵向壁的区域中第一和第二水密封隔舱单元的拐角连接采取一种沿着纵向壁与一块横向隔板的相交部分(A)的立体角的整个长度延伸的连接环的形式，每一块横向隔板包括一对锚固衬板(30，31，30’，31’)，这些衬板是平行的，并且沿着相交部分的立体角而将其焊接在所述横向隔板上，所述衬板与舱的纵向壁平行，并且间隔一个与两个水密封隔舱之间的距离相对应的距离，在舱相交部分(A)的立体角和最近的衬板(30，30’)之间的距离对应于支承结构和第二水密封隔舱(23)之间的距离，每一个连接环包括一个金属模板，其中，两个平行的纵向凸缘、即一第一凸缘(43，51)和另一个第二凸缘(32)，在上述两个衬板的延续部分中延伸，这样，所述纵向凸缘的相对于舱内部的外端部就被固定在所述衬板上，并且所述第一和第二纵向凸缘的内端相应地固定在第一 (28)和第二(23)水密封隔舱的纵向金属板上，水密封隔舱的横向金属板固定在所述模板的第一纵向凸缘(43，51)上，该模板进一步包括一个第二横向凸缘(44)，该凸缘(44)在位于上述两个纵向凸缘之间的第二水密封隔舱(23)的横向金属板的延续部分中延伸，以把它们连接在一起，其特征在于，连接环具有多个与支承结构的横向隔板(6)平行地延伸的联结件(33，133)，每一个联结件的外端部(34， 134)都沿着舱拐角处的相交部分的立体角而局部地锚固在舱的纵向壁上，每一个联结件以一种水密封的方式穿过所述模板的第二纵向凸缘 (32)，然后穿过所述模板的第一纵向凸缘(51)，从而使所述联结件的内端部(55)压靠在一个第一绝缘梁(58，158)上，以在连接环上施加一个夹紧力。
所属类别：	发明专利