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原文传递汽车机舱前立柱总成

专利名称：	汽车机舱前立柱总成
摘要：	本实用新型公开了一种汽车机舱前立柱总成，包括竖向延伸的立柱本体以及连接于立柱本体上的立柱加强板，所述立柱本体上有多个向下凹陷的槽体，所述立柱加强板盖于槽体上形成多个空腔；本实用新型通过槽体的设置提高立柱本体的抗弯强度，使其可吸收较大的冲击力，通过槽体增大了溃缩的空间，使得立柱本体能充分溃缩吸能，立柱加强板与槽体形成空腔，增大了立柱总成的整体强度和扭转刚度，并且加强板对立柱本体形成支撑，在立柱本体溃缩后，通过加强板的支撑减小其向车内的形变量，减小由于形变而对车内乘客造成的伤害，通过槽体设置的位置和数量可引导前立柱总成的溃缩部位。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人：	刘亮;陈胜;杜飞;胡源源
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920057263.4
公开号：	CN209467210U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	402260 重庆市江津区双福新区九江大道1号
主权项：	1.一种汽车机舱前立柱总成，其特征在于：包括竖向延伸的立柱本体以及连接于立柱本体上的立柱加强板，所述立柱本体上有多个向下凹陷的槽体，所述立柱加强板盖于槽体上形成多个空腔。 2.根据权利要求1所述的汽车机舱前立柱总成，其特征在于：所述立柱本体左、右边沿处弯折形成侧围，所述侧围向外弯折形成侧连接部，所述连接部通过自身弯曲形成多个竖向排列的槽体。 3.根据权利要求2所述的汽车机舱前立柱总成，其特征在于：所述立柱本体上开有竖向延伸的条形孔，所述条形孔位于两个侧围之间。 4.根据权利要求2所述的汽车机舱前立柱总成，其特征在于：其中若干个槽体底部开设有连接孔，所述立柱加强板与该槽体相适配的区域设置有安装口。 5.根据权利要求3所述的汽车机舱前立柱总成，其特征在于：所述立柱加强板上有竖向延伸的若干条板面加强筋。 6.根据权利要求2所述的汽车机舱前立柱总成，其特征在于：所述立柱本体上边沿处弯折形成上连接部，所述上连接部上开有连接孔，所述上连接部与侧围位于立柱本体同侧。 7.根据权利要求6所述的汽车机舱前立柱总成，其特征在于：所述立柱本体下边沿处弯折形成底部加强筋，所述底部加强筋与上连接部位于立柱本体两侧。 8.根据权利要求5所述的汽车机舱前立柱总成，其特征在于：所述板面加强筋设置有两条并分设于条形孔两侧。
所属类别：	实用新型