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原文传递一种行李牵引车

专利名称：	一种行李牵引车
摘要：	本实用新型公开了一种行李牵引车，包括车头、车轮和车身，车身上方设置有支撑杆和支撑架，且车身的上方通过支撑杆和支撑架横向水平安装有吊架，吊架位于车身尾部的上方设置有第一滑轮，且吊架的底部安装有第二滑轮，车身顶部安装有伺服电机，且伺服电机的输出端连接有卷筒，卷筒、第二滑轮和第一滑轮通过牵引绳转动连接。本实用新型通过设置的伺服电机、卷筒、牵引绳、吊架、第一滑轮、第二滑轮和挂钩，结合着设置的液压缸、铰接杆、固定架和转轴，可实现对行李的搬运，可轻松将行李从地面搬入车厢中，节约了人力的同时也避免了人员在搬运过程中发生手滑等原因对人员身体上造成的伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海中港航空地面设备有限公司
发明人：	姚金官
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822014162.7
公开号：	CN209467036U
代理机构：	上海天翔知识产权代理有限公司
代理人：	陈骏键
分类号：	B60P1/54(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	201323 上海市浦东新区祝桥镇金闻路12号6幢
主权项：	1.一种行李牵引车，包括车头(1)、车轮(2)和车身(12)，其特征在于：所述车身(12)上方设置有支撑杆(15)和支撑架(7)，且车身(12)的上方通过支撑杆(15)和支撑架(7)横向水平安装有吊架(3)，所述吊架(3)位于车身(12)尾部的上方设置有第一滑轮(5)，且吊架(3)的底部安装有第二滑轮(18)，所述车身(12)顶部安装有伺服电机(13)，且伺服电机(13)的输出端连接有卷筒(14)，所述卷筒(14)、第二滑轮(18)和第一滑轮(5)通过牵引绳(4)转动连接，所述牵引绳(4)远离伺服电机(13)的一端连接有挂钩(6)，所述车身(12)靠近车头(1)一端的内部安装有液压缸(16)，且液压缸(16)的输出端连接有两个铰接杆(17)，两个所述铰接杆(17)的内侧均连接有固定架(8)，且固定架(8)的内侧转动连接有转轴(10)，所述车身(12)尾部的一端安装有牵引轴(11)。 2.根据权利要求1所述的一种行李牵引车，其特征在于：所述固定架(8)的两侧均安装有护栏(9)。 3.根据权利要求1所述的一种行李牵引车，其特征在于：所述支撑架(7)与支撑杆(15)皆焊接于车身(12)上。 4.根据权利要求1所述的一种行李牵引车，其特征在于：所述转轴(10)的数量为九组，且转轴(10)的表面覆盖有防滑层。 5.根据权利要求1所述的一种行李牵引车，其特征在于：所述牵引绳(4)的材质为钢丝，且牵引绳(4)缠绕第二滑轮(18)和第一滑轮(5)。 6.根据权利要求1所述的一种行李牵引车，其特征在于：所述车身(12)与牵引轴(11)焊接连接。
所属类别：	实用新型