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原文传递行李牵引车翻转工装

专利名称：	行李牵引车翻转工装
摘要：	本实用新型涉及车辆加工技术领域，具体是指一种行李牵引车翻转工装，包括主体框架，主体框架内设有吊梁，吊梁上面两端对称设有升降保护装置，下面两端设有翻转夹持装置，主体框架包括横支架和竖支架，吊梁两端经滑块、滑道与竖支架相连接，升降保护装置包括电动葫芦和保护链条，翻转夹持装置包括电动小车、翻转电机、翻转链轮、撑杆机构、夹持链条、前夹持机构和后夹持机构，撑杆机构包括导向轮、连接轴、轴承和撑杆，夹持链条穿过翻转链轮经导向轮导向后与前夹持机构或后夹持机构相连接，前夹持机构包括夹板架、前链轮机构、夹紧车架机构和防护垫，后夹持机构包括连接板架、后从动轮机构和连接螺钉，本实用新型结构简单、翻转平稳、安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	威海广泰空港设备股份有限公司
发明人：	杨亚鹏;张见全;鞠传军;周成刚;宫荣成
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201821989517.8
公开号：	CN209064242U
代理机构：	威海科星专利事务所
代理人：	王本红
分类号：	B62D65/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	264200 山东省威海市古寨南路160号
主权项：	1.一种行李牵引车翻转工装，其特征在于：包括主体框架，所述主体框架内设有吊梁，所述吊梁上面两端对称设有升降保护装置，所述吊梁下面两端分别设有翻转夹持装置，所述主体框架包括横支架和竖支架，所述横支架两端分别设有竖支架，所述竖支架上端与横支架固定连接，下端与地面固定连接，所述竖支架上设有滑道，所述吊梁两端经滑块与滑道滑动连接，所述升降保护装置包括电动葫芦和保护链条，所述保护链条上端与横支架固定连接，下端与吊梁固定连接，所述电动葫芦上端与横支架固定连接，下端与吊梁相连接，所述电动葫芦经导线与电源相连接，所述翻转夹持装置包括电动小车、翻转电机、翻转链轮、撑杆机构、夹持链条、前夹持机构和后夹持机构，所述撑杆机构包括导向轮、连接轴、轴承和撑杆，所述电动小车上端与吊梁相连接，下端与翻转电机固定连接，所述翻转电机的输出轴上设有翻转链轮，所述翻转链轮下面两端以翻转链轮中心所在的竖直线为中心线对称设有导向轮，所述导向轮经连接轴、轴承与撑杆一端相连接，所述撑杆另一端与翻转电机固定连接，所述翻转电机经导线与电源相连接，所述夹持链条穿过翻转链轮经导向轮导向后与前夹持机构或后夹持机构相连接，所述前夹持机构包括夹板架、前链轮机构、夹紧车架机构和防护垫，所述夹板架一面与前链轮机构固定连接，另一面与防护垫固定连接，所述夹板架两端设有夹紧车架机构，所述夹紧车架机构包括夹紧板，所述夹紧板一端与夹板架固定连接，另一端设有夹紧螺钉，所述前夹持机构经夹持链条穿过前链轮机构的前链轮与导向轮和翻转链轮相连接，所述后夹持机构包括连接板架、后从动轮机构和连接螺钉，所述连接板架中间设有后从动轮机构，后从动轮机构两端的连接板架上对称设有连接螺钉，所述后夹持机构经夹持链条穿过后从动轮机构的从动轮与导向轮和翻转链轮相连接。 2.根据权利要求1所述的一种行李牵引车翻转工装，其特征在于：所述导向轮包括相互抵靠的第一导向轮和第二导向轮，所述第一导向轮和第二导向轮之间设有夹持链条通道，所述第一导向轮和第二导向轮分别经连接轴、轴承与撑杆固定连接，所述夹持链条穿过夹持链条通道经导向轮导向后与前夹持机构或后夹持机构相连接。 3.根据权利要求1或2所述的一种行李牵引车翻转工装，其特征在于：所述主体框架一侧设有电控装置，所述电动葫芦、翻转电机均由电控装置控制。
所属类别：	实用新型