专利名称: |
一种沙滩车后桥梁 |
摘要: |
本实用新型公开了一种沙滩车后桥梁,包括底梁、设置在底梁上的后桥以及活动安装在底梁上方的悬臂式减震装置,后桥包括后桥盖,后桥盖内安装有驱动齿轮,驱动齿轮中心位置安装有驱动轴,传动齿轮上啮合连接有两个传动齿轮,两个传动齿轮中心轴上均安装有传动轴,且传动轴端部穿过底梁,悬臂式减震装置包括活动设置在底梁上部的铰接减震架,铰接减震架底部通过减震槽轮滑动安装在底梁上,铰接减震架顶部固定安装有支撑梁,铰接减震架包括两根铰接在一起的减震梁,两根减震梁之间连接有减震弹簧,本实用新型结构设计合理,采用气体压缩和弹簧缓冲相结合的方式实现了减震的效果,保证了沙滩车在颠簸路面上行进的稳定性,提升了驾乘的舒适性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
泰州市翔顺动力机械有限公司 |
发明人: |
姚峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-08T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821843767.0 |
公开号: |
CN209466947U |
代理机构: |
南京汇恒知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
夏恒霞 |
分类号: |
B60G15/06(2006.01);B;B60;B60G;B60G15 |
申请人地址: |
225300 江苏省泰州市海陵区罡杨镇东楼村 |
主权项: |
1.一种沙滩车后桥梁,其特征在于:包括底梁(1)、设置在所述底梁(1)上的后桥(2)以及活动安装在所述底梁(1)上方的悬臂式减震装置(3),所述后桥(2)包括后桥盖(4),所述后桥盖(4)内活动安装有驱动齿轮(5),所述驱动齿轮(5)中心位置固定安装有驱动轴(6),所述驱动齿轮(5)上还啮合连接有两个传动齿轮(7),两个所述传动齿轮(7)中心轴上均固定安装有传动轴(8),且所述传动轴(8)端部穿过底梁(1),所述悬臂式减震装置(3)包括活动设置在所述底梁(1)上部的铰接减震架(9),所述铰接减震架(9)底部通过减震槽轮(10)滑动安装在所述底梁(1)上,所述铰接减震架(9)顶部固定安装有支撑梁(11),所述铰接减震架(9)包括两根铰接在一起的减震梁(12),两根所述减震梁(12)之间连接有减震弹簧(13)。 2.根据权利要求1所述的一种沙滩车后桥梁,其特征在于:所述支撑梁(11)与底梁(1)之间连接安装有两个定位伸缩筒(21),所述定位伸缩筒(21)包括外筒(14)和内筒(15),所述外筒(14)套接在所述内筒(15)上,所述外筒(14)顶端固定安装有限位环(16),所述外筒(14)底端固定连接在所述底梁(1)上,所述内筒(15)底端固定安装有活塞环(17),所述内筒(15)顶端与所述支撑梁(11)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种沙滩车后桥梁,其特征在于:所述减震槽轮(10)固定安装在所述减震梁(12)底端,且所述减震槽轮(10)上设有与所述底梁(1)相匹配的滑槽(18)。 4.根据权利要求1所述的一种沙滩车后桥梁,其特征在于:所述传动轴(8)通过旋转轴承(19)活动安装在底梁(1)内部。 5.根据权利要求2所述的一种沙滩车后桥梁,其特征在于:所述减震梁(12)的长度小于两个所述定位伸缩筒(21)之间距离的一半。 6.根据权利要求1所述的一种沙滩车后桥梁,其特征在于:所述底梁(1)两端均活动安装有刹车锅(20),所述刹车锅(20)与所述传动轴(8)固定连接。 |
所属类别: |
实用新型 |