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原文传递一种驱动电机减震机构

专利名称：	一种驱动电机减震机构
摘要：	本实用新型涉及一种驱动电机减震机构，属于电机减震技术领域。驱动电机通过减震机构固定在车辆底架上，减震机构包括固定在车辆底架的支撑架、固定在驱动电机上的固定架和中间的减震环，所述的减震环包括外部包裹的金属环、内部的销轴筒和中间的减震橡胶，所述的减震橡胶将金属环和销轴筒铸造在一起；所述金属环与固定架固定连接，销轴筒通过销轴与支撑架连接。本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在三个方向固定驱动电机和变速器，组成整个驱动电机的减震机构，驱动电机和变速器得到减震，保护内部齿轮箱。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏金彭车业有限公司
发明人：	朱红军;钱春虎;高裕河
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920144631.9
公开号：	CN209466971U
代理机构：	徐州市三联专利事务所
代理人：	周爱芳
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	221000 江苏省徐州市徐州工业园区屯石大沟以东、屯青路以西
主权项：	1.一种驱动电机减震机构，驱动电机（8）通过减震机构固定在车辆底架（7）上，其特征在于：所述的减震机构包括固定在车辆底架（7）的支撑架（4）、固定在驱动电机（8）上的固定架（5）和中间的减震环（6），所述的减震环包括外部包裹的金属环（1）、内部的销轴筒（2）和中间的减震橡胶（3），所述的减震橡胶（3）将金属环（1）和销轴筒（2）铸造在一起；所述金属环（1）与固定架（5）固定连接，销轴筒（2）通过销轴与支撑架（4）连接。 2.根据权利要求1所述的一种驱动电机减震机构，其特征在于：所述的金属环（1）与固定架（5）焊接。 3.根据权利要求1所述的一种驱动电机减震机构，其特征在于：所述的金属环（1）与固定架（5）一体成型。 4.根据权利要求1所述的一种驱动电机减震机构，其特征在于：所述的减震橡胶（3）开有若干孔洞（3-1），孔洞（3-1）围绕销轴筒（2）分布。 5.根据权利要求4所述的一种驱动电机减震机构，其特征在于：所述的减震橡胶（3）的孔洞（3-1）为两个，一个程人字形开口朝向销轴筒（2），另一个程梯形设置在销轴筒（2）另一端。 6.根据权利要求1所述的一种驱动电机减震机构，其特征在于：所述的减震机构分为前置悬置、左侧悬置和后置悬置，分别从三个方向固定驱动电机（8）和变速器。
所属类别：	实用新型