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原文传递一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体及电池箱

专利名称：	一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体及电池箱
摘要：	本实用新型公开了一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体及电池箱，其包括上箱体、下箱体、和密封圈，密封圈安装于上箱体和下箱体之间，下箱体包括上骨架、中脱盘和下托架，上骨架固接于中脱盘内，中脱盘固接于下托架内，上骨架包括外框架，外框架内设置有沿电池箱体横向布置的横向加强梁和沿电池箱体纵向布置的纵向加强梁，下托架包括承载框架，承载框架内设置有沿电池箱体横向布置的挂载横梁和沿电池箱体纵向布置的挂载纵梁，横向加强梁与纵向加强梁垂直布置，横向加强梁与挂载横梁平行布置，纵向加强梁与挂载纵梁平行布置。本实用新型结构简单、装配方便、集成度高、密封性好、箱体抗X向和Y向挤压能力强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风汽车集团有限公司
发明人：	刘坤;刘爽;潘丽娜;夏洋;姜昕;怀慧;王玉姣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822092629.X
公开号：	CN209466976U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	俞鸿;高炳龙
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
主权项：	1.一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体，包括上箱体(1)、下箱体(2)、和密封圈(9)，所述密封圈(9)安装于所述上箱体(1)和所述下箱体(2)之间，其特征在于：所述下箱体(2)包括上骨架(19)、中脱盘(20)和下托架(21)，所述上骨架(19)固接于所述中脱盘(20)内，所述中脱盘(20)固接于所述下托架(21)内，所述上骨架(19)包括外框架，所述外框架内设置有沿电池箱体横向布置的横向加强梁(23)和沿电池箱体纵向布置的纵向加强梁(25)，所述下托架(21)包括承载框架，所述承载框架内设置有沿电池箱体横向布置的挂载横梁(32)和沿电池箱体纵向布置的挂载纵梁(33)，所述横向加强梁(23)与所述纵向加强梁(25)垂直布置，所述横向加强梁(23)与所述挂载横梁(32)平行布置，所述纵向加强梁(25)与所述挂载纵梁(33)平行布置。 2.根据权利要求1所述的一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述外框架由两根平行布置的纵梁(22)和两根平行布置的横梁(24)焊接而成。 3.根据权利要求1所述的一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述中脱盘(20)包括底板和侧壁，所述侧壁的顶端设置有第一翻边，所述第一翻边上有铆接有用于连接所述上箱体(1)的螺母(30)。 4.根据权利要求1所述的一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述中脱盘(20)上设置有安装定位孔(31)，所述安装定位孔(31)包括用于定位车身端的圆孔和用于定位电池包举升设备的腰型孔。 5.根据权利要求1所述的一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述承载框架的四周布置有挂载安装结构(35)。 6.根据权利要求1所述的一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述中脱盘(20)和所述下托架(21)上均开设有进出水口。 7.根据权利要求6所述的一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述进出水口的内侧设置有水冷管接头(42)和水冷管接头密封圈(43)，所述进出水口的外侧设置有水冷管密封垫(45)、水冷管密封压板(46)。 8.根据权利要求1所述的一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述上箱体(1)的顶板上设置有维修开关安装孔(15)、防爆阀安装孔(16)、高压连接器安装孔(17)，所述维修开关安装孔(15)上安装有维修开关(3)，所述防爆阀安装孔(16)上安装有防爆阀(4)，所述高压连接器安装孔(17)上安装有高低压接插件(5)。 9.根据权利要求8所述的一种位于底盘下的电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述高低压接插件(5)包括设置于高压连接器安装孔(17)内侧的安装板(36)和密封泡棉(37)和设置与高压连接器安装孔(17)外侧的接插件(38)和密封压板(39)。 10.一种电动汽车用电池箱，其特征在于：使用了如权利要求1-9任意一项权利要求所述的电池箱体。
所属类别：	实用新型