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原文传递一种电动汽车底盘

专利名称：	一种电动汽车底盘
摘要：	本实用新型公开了一种电动汽车底盘，包括前承载部、中承载部、后承载部和副车架；所述中承载部包括承重框架和中部连接杆组件；所述中部连接杆组件设有多个，所述承重框架并排设有多个，并且每两个相邻的承重框架之间通过一个中部连接杆组件连接；所述每两个相邻的承重框架之间形成有储存空间；所述前承载部和中承载部分别固定在首尾两个承重框架上；所述前承载部和/或中承载部上安装有副车架。本实用新型结构巧妙，每两个相邻的承重框架之间的存储空间能够用来放置电池或维护工具，降低电池安装高度，降低重心，加大电池的安装空间，降低车身重量，前承载部、中承载部和后承载部均具有承载能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州安耐驰汽车科技有限公司
发明人：	路海成;徐明芳;赖来斌
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821612163.5
公开号：	CN209479759U
代理机构：	常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	徐琳淞
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	215600 江苏省苏州市张家港市塘桥工业集中区妙桥光明路10号
主权项：	1.一种电动汽车底盘，其特征在于：包括前承载部(1)、中承载部(2)、后承载部(3)和副车架；所述中承载部(2)包括承重框架(2-1)和中部连接杆组件(2-2)；所述中部连接杆组件(2-2)设有多个，所述承重框架(2-1)并排设有多个，并且每两个相邻的承重框架(2-1)之间通过一个中部连接杆组件(2-2)连接；所述每两个相邻的承重框架(2-1)之间形成有储存空间；所述前承载部(1)和中承载部(2)分别固定在首尾两个承重框架(2-1)上；所述前承载部(1)和/或中承载部(2)上安装有副车架；所述前承载部(1)包括前中心板(1-1)；所述前中心板(1-1)平行设有两个，并且两个前中心板(1-1)的一端均固定在中承载部(2)的首个承重框架(2-1)上；所述前中心板(1-1)用于安装副车架；所述副车架包括固定片(4)和下延部(5)；所述固定片(4)设有两个，并且分别通过螺合件固定前承载部(1)的两个前中心板(1-1)侧面上；所述两个固定片(4)的底部设有对向翻折的翻边(4-1)；所述翻边(4-1)通过螺合件与前中心板(1-1)的底部固定；所述两个固定片(4)之间通过平行设置的两个下延部(5)连接；所述两个下延部(5)高度低于固定片(4)的高度。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘，其特征在于：所述中承载部(2)的承重框架(2-1)包括横向承重杆(2-1-1)和竖向承重杆(2-1-2)；所述横向承重杆(2-1-1)上下平行设有两个，并且两个横向承重杆(2-1-1)之间通过两个平行设置的竖向承重杆(2-1-2)固定。 3.根据权利要求2所述的一种电动汽车底盘，其特征在于：所述中承载部(2)的承重框架(2-1)还包括承重斜杆(2-1-3)；所述每个竖向承重杆(2-1-2)的两侧各设置一个承重斜杆(2-1-3)，承重斜杆(2-1-3)的两端分别与两个横向承重杆(2-1-1)固定，承重斜杆(2-1-3)呈倾斜45度设置。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘，其特征在于：所述中承载部(2)的中部连接杆组件(2-2)包括第一中部连接杆(2-2-1)、第二中部连接杆(2-2-2)和X型支撑杆(2-2-3)；所述第一中部连接杆(2-2-1)的两端分别与两个相邻的承重框架(2-1)顶部侧壁固定，并且沿承重框架(2-1)的长度方向设置有多个；所述第二中部连接杆(2-2-2)的两端分别与两个相邻的承重框架(2-1)底部侧壁固定，并且沿承重框架(2-1)的长度方向设置有多个；所述X型支撑杆(2-2-3)设于相邻的两个第二中部连接杆(2-2-2)之间，并且X型支撑杆(2-2-3)的四个端点分别固定在两个第二中部连接杆(2-2-2)与两个承重框架(2-1)形成的四个夹角部位上。 5.根据权利要求4所述的一种电动汽车底盘，其特征在于：所述中承载部(2)的多个储存空间中至少有一个用于安装电池，并且用于安装电池的安装空间下方的中部连接杆组件(2-2)的第二中部连接杆(2-2-2)上设有电池安装片(2-2-2-1)。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘，其特征在于：所述前承载部(1)的前中心板(1-1)的底部上设有与中承载部(2)的首个承重框架(2-1)底部固定的前倾斜加强杆(1-5)；所述前中心板(1-1)的尾部固定有与首个承重框架(2-1)固定的定位片。 7.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘，其特征在于：所述前承载部(1)的两个前中心板(1-1)首端之间设有前护板(1-1-1)。 8.根据权利要求1所述的一种电动汽车底盘，其特征在于：所述后承载部(3)包括后中心板架(3-1)和延伸架(3-2)；所述后中心板架(3-1)平行设有两个，并且两个后中心板架(3-1)的首部固定在中承载部(2)的末尾一个承重框架(2-1)上；所述两个后中心板架(3-1)顶部之间设有呈网格状的承载支架(3-3)；所述延伸架(3-2)分别固定在两个后中心板架(3-1)的外侧；所述两个后中心板架(3-1)的尾端之间设有后防撞护杆(3-4)。 9.根据权利要求8所述的一种电动汽车底盘，其特征在于：所述后承载部(3)的后中心板架(3-1)的底部上设有与中承载部(2)的末尾一个承重框架(2-1)底部固定的后倾斜加强杆(3-5)；所述后中心板架(3-1)的首部固定有与首个承重框架(2-1)固定的定位片。
所属类别：	实用新型