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原文传递一种车门卡位结构

专利名称：	一种车门卡位结构
摘要：	本实用新型公开了一种车门卡位结构，包括卡扣座本体和卡扣，所述卡扣座本体上开设有安装孔，所述安装孔设置在所述卡扣座本体的顶部中间位置，所述卡扣座本体内位于所述安装孔的下方设有受力板，所述受力板的顶部与安装孔的下方之间设计有滑槽，所述安装孔内设有对称分布的安装面，所述安装面包括限位面、防脱面和导向面，所述限位面与防脱面之间通过向外延伸的斜面连接，所述防脱面与导向面连接，所述导向面向外延伸且位于所述安装孔的开口处端部，所述卡扣的下方设置有连接环，所述密封环下方设置有与滑槽对应的滑块。本实用新型保证了卡扣位置的精度，防止卡扣从卡扣座上脱落，从而保证了车门板装配到车门钣金上位置精度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	东风延锋盐城汽车饰件系统有限公司
发明人：	李天玉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821996019.6
公开号：	CN209479585U
代理机构：	北京轻创知识产权代理有限公司
代理人：	谈杰
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	224300 江苏省盐城市经济技术开发区金沙江路6号
主权项：	1.一种车门卡位结构，包括卡扣座本体(1)、卡扣(2)和车门板(18)，其特征在于：卡扣座本体(1)的底部固定设置在车门板(18)上，所述卡扣座本体(1)上开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)设置在所述卡扣座本体(1)的顶部中间位置，所述卡扣座本体(1)内位于所述安装孔(3)的下方设有受力板(4)，所述受力板(4)的顶部与安装孔(3)的下方之间设计有滑槽(5)，所述安装孔(3)内设有对称分布的安装面，所述安装面包括限位面(6)、防脱面(7)和导向面(8)，所述限位面(6)与防脱面(7)之间通过向外延伸的斜面连接，所述防脱面(7)与导向面(8)连接，所述导向面(8)向外延伸且位于所述安装孔(3)的开口处端部，所述卡扣(2)的下方设置有连接环(9)，所述连接环(9)的下方设置有密封环(10)，所述密封环(10)下方设置有与滑槽(5)对应的滑块(11)，所述滑块(11)与密封环(10)之间设置有插入块(12)。 2.根据权利要求1所述的一种车门卡位结构，其特征在于：所述受力板(4)包括横板(13)和纵板(14)，所述纵板(14)的一端与横板(13)固定连接，所述横板(13)的两端与卡扣座本体(1)的内部固定连接，所述横板(13)的上表面对称设置有支撑板(15)。 3.根据权利要求1所述的一种车门卡位结构，其特征在于：所述卡扣座本体(1)的两侧臂上开设有多组凹槽(16)。 4.根据权利要求1所述的一种车门卡位结构，其特征在于：所述导向面(8)与水平面的夹角为45°。 5.根据权利要求1所述的一种车门卡位结构，其特征在于：所述卡扣座本体(1)的两侧均固定设置有固定块(17)，所述固定块(17)的底部固定设置在车门板(18)上。 6.根据权利要求1所述的一种车门卡位结构，其特征在于：所述卡扣座本体(1)的内侧与车门板(18)之间固定设置有连接块(19)。
所属类别：	实用新型