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原文传递一种双动力快速卸货车厢

专利名称：	一种双动力快速卸货车厢
摘要：	本实用新型涉及一种双动力快速卸货车厢，底架上表面前部固定钢板，钢板上表面前部与前挡板A下端固定，底架左、右侧分别固定侧板，左、右侧设置的侧板下侧壁前部分别固定连接树脂条，且树脂条底部与钢板上表面固定连接，树脂条上表面前部放置前挡板B，且前挡板B与侧板间隙配合，前挡板B底部固定连接树脂滑块，且树脂滑块与树脂条间隙配合，树脂滑块底部与钢板上表面间隙配合，底架上左、右侧布置的结构梁之间沿前、后方向水平布置多组绞龙组件。本实用新型有益效果：动力系统的机器原件不易疲劳、磨损，卸货速度快、时间短、效率高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东畅达专用车有限公司
发明人：	李兆波;张保成
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822188617.7
公开号：	CN209479520U
分类号：	B60P1/42(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	274700 山东省菏泽市郓城县杨庄集工业园区
主权项：	1.一种双动力快速卸货车厢，其特征在于：包括底架（1）、前挡板A（2）、侧板（3）、树脂条（4）、支撑座A（5）、前挡板B（6）、双向多节油缸（7）、结构梁（8）、绞龙组件（9）、钢板（10）、树脂滑块（14），底架（1）上表面前部固定连接钢板（10），钢板（10）上表面前部与前挡板A（2）下端固定连接，底架（1）左、右侧分别固定连接侧板（3），且位于底架（1）左侧的侧板（3）前端与所述前挡板A（2）后侧壁左端固定连接，位于底架（1）右侧的侧板（3）前端与所述前挡板A（2）后侧壁右端固定连接，左、右侧设置的所述侧板（3）下侧壁前部分别固定连接树脂条（4），且树脂条（4）底部与所述钢板（10）上表面固定连接，树脂条（4）上表面前部放置所述前挡板B（6），且前挡板B（6）与所述侧板（3）间隙配合，前挡板B（6）底部固定连接树脂滑块（14），且树脂滑块（14）与所述树脂条（4）间隙配合，所述树脂滑块（14）底部与所述钢板（10）上表面间隙配合，所述底架（1）上左、右侧布置的结构梁（8）之间沿前、后方向水平布置多组绞龙组件（9），所述绞龙组件（9）包括支撑板A（901）、旋转轴A（902）、支撑座B（903）、旋转轴B（904）、绞龙支撑轴（905）、钢型绞龙（906）、绞龙叶片（907）、U形下料槽（908）、支撑板B（909）、液压马达（910）、齿轮A（911）、齿轮B（912），支撑板A（901）左、右端分别与左、右侧布置的所述结构梁（8）固定连接，且支撑板A（901）上部与所述钢板（10）后端固定连接，旋转轴A（902）贯穿所述支撑板A（901），且旋转轴A（902）与所述支撑板A（901）选择连接，支撑座B（903）位于所述底架（1）后部，且支撑座B（903）左、右端分别与左、右侧布置的所述结构梁（8）固定连接，旋转轴B（904）贯穿所述支撑座B（903），且旋转轴B（904）与所述支撑座B（903）旋转连接，绞龙支撑轴（905）前端与所述旋转轴A（902）后端固定连接，绞龙支撑轴（905）后端与所述旋转轴B（904）前端固定连接，绞龙支撑轴（905）外部套设钢型绞龙（906），且钢型绞龙（906）与所述绞龙支撑轴（905）固定连接，所述钢型绞龙（906）前端与所述支撑板A（901）间隙配合，所述钢型绞龙（906）外部固定连接绞龙叶片（907），所述绞龙叶片（907）外部套设U形下料槽（908），且U形下料槽（908）的开口朝上，所述U形下料槽（908）上端与所述底架（1）上表面平齐，所述U形下料槽（908）前端与所述支撑板A（901）后侧壁固定连接，所述U形下料槽（908）左、右端分别与左、右侧布置的所述结构梁（8）固定连接，所述U形下料槽（908）后端与所述底架（1）右端平齐，所述旋转轴A（902）前端固定连接齿轮A（911），所述支撑板A（901）前侧设置支撑板B（909），且支撑板B（909）左、右端分别与左、右侧布置的所述结构梁（8）固定连接，所述支撑板B（909）前端固定连接液压马达（910），且液压马达（910）的旋转轴贯穿所述支撑板B（909），液压马达（910）的旋转轴端固定连接齿轮B（912），且齿轮B（912）与所述齿轮A（911）啮合。 2.如权利要求1所述的一种双动力快速卸货车厢，其特征在于：所述的U形下料槽（908）后部开设斜向下的斜坡。 3.如权利要求1所述的一种双动力快速卸货车厢，其特征在于：所述的前挡板B（6）后侧壁上部左、右端分别固定连接导向轮（11），且导向轮（11）与所述前挡板B（6）旋转连接，所述底架（1）上表面左、右侧设置的所述侧板（3）内侧壁上端分别固定设置导轨（15），所述导向轮（11）与所述导轨（15）滚动连接。 4.如权利要求1所述的一种双动力快速卸货车厢，其特征在于：所述的前挡板B（6）后侧壁左、右端分别固定连接密封胶皮（12），且前挡板B（6）左、右端的密封胶皮（12）分别与所述底架（1）上表面左、右侧设置的所述侧板（3）侧壁弹性配合。 5.如权利要求1所述的一种双动力快速卸货车厢，其特征在于：所述的前挡板B（6）后侧壁固定设置胶质密封条（13），且胶质密封条（13）下端与所述钢板（10）弹性配合。
所属类别：	实用新型