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TLA改性沥青混合料疲劳性能研究
| 论文题名： | TLA改性沥青混合料疲劳性能研究 |
| 关键词： | 沥青混合料;疲劳性能;沥青路面;TLA改性沥青 |
| 摘要： | 针对目前高等级公路沥青路面的主要病害之一--疲劳破坏，本文依托广东省佛山市一环城际快速干线沥青路面工程，开展了TLA改性沥青混合料的疲劳性能研究，得到以下主要结论： 1)根据佛山一环东线DSl9标沥青路面表面层的实际工程情况进行了原材料性能试验、TLA改性沥青混合料和ESSO沥青混合料AC-13C配合比设计和路用性能的检验，以此确定了疲劳试验所用的材料。 2)对TLA改性沥青混合料和ESSO沥青混合料进行了疲劳试验。采用四点小梁弯曲疲劳试验和圆柱体间接拉伸疲劳试验评价其疲劳性能。试验采用应力控制模式进行，温度为15℃，加载频率为10Hz，加载波形为正弦波。试验结果表明在各应力比下TLA改性沥青混合料的疲劳寿命是ESSO沥青混合料的1.1～1.8倍。 3)进行了TLA改性沥青混合料的疲劳性能分析。分别用应力应变分析法和疲劳能耗分析法分析了试验数据，得出了两种疲劳模型下的疲劳方程和疲劳曲线。通过与ESSO沥青混合料的对比，发现TLA改性沥青混合料疲劳方程Nf=Kσ-n中的K值是ESSO沥青混合料K值的12.13～13.68倍，证明了TLA改性沥青混合料较普通沥青混合料的疲劳性能有了很大的提高，具有优良的疲劳性能。此外，对两种疲劳试验方法得出的结果进行了比较，发现间接拉伸疲劳试验大大低估了TLA改性沥青混合料的疲劳性能，于是对其进行了修正，得出了合理的结果。 4)考虑室内疲劳试验的条件与实际道路上的情况有很大差异，根据室内试验疲劳方程对TLA改性沥青混合料疲劳寿命进行了预估，得出了疲劳寿命预估方程。并提出了抗弯拉强度结构系数和抗拉强度结构系数，以指导路面结构设计。 总之，本文着重进行了TLA改性沥青混合料的疲劳性能研究，得出了合理的结论，希望能为TLA改性沥青混合料的进一步推广应用提供合理的参考。 |
| 作者： | 陈定 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 查旭东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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