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原文传递通过分析电流消耗检测飞行器的结冰状况

专利名称：	通过分析电流消耗检测飞行器的结冰状况
摘要：	本发明涉及通过分析电流消耗检测飞行器的结冰状况。一种用于检测飞行器的结冰状况的方法和系统，所述飞行器包括安装在其蒙皮上的探头(5)以及计算机(7)，所述计算机被配置成用于获取流动通过所述探头的电流的测量值以便管理它们的电量消耗，所述计算机(7)此外还被配置成用于对比流动通过至少两个探头(5)的电流、并且用于从所述对比推断结冰状况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	空中客车运营简化股份公司
发明人：	T·克拉维尔;A·卡尔梅斯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910178383.4
公开号：	CN110316386A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	周博俊
分类号：	B64D15/20(2006.01);B;B64;B64D;B64D15
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.一种用于检测飞行器的结冰状况的系统，所述飞行器包括安装在其蒙皮上的探头(5)以及计算机(7)，所述计算机被配置成用于获取流动通过所述探头的电流的测量值以便管理它们的电量消耗，其特征在于，所述计算机(7)此外还被配置成用于对比流动通过至少两个探头(5)的电流、并且用于从所述对比推断结冰状况。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述计算机(7)被配置成用于计算分别流动通过安装在所述飞行器的不同的位置的第一探头(5A)和第二探头(5B)的第一电流强度与第二电流强度之间的电流比例，所述电流比例指示结冰状况。 3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述计算机(7)被配置成用于通过将所述电流比例除以与所述第一探头(5A)和所述第二探头(5B)分别相关的第一水收集系数与第二水收集系数之间的比例、并且除以无云常数来确定指示结冰状况的参数。 4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述水收集系数通过空气动力学定律基于飞行状况、所述探头的位置、以及大气状况预先确定，所述收集系数的值被输入存储在存储单元(9)中的查找表。 5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述无云常数通过测量干燥空气的大气状况下关于所述第一探头(5A)和所述第二探头(5B)的电流比例来预先确定。 6.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其特征在于，所述计算机此外还被配置成用于通过使用事先记录的学习数据来推断结冰状况。 7.根据权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述结冰状况数据被实时指示在所述飞行器的驾驶舱的接口上。 8.根据权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述计算机(7)被配置成用于成对地对比流动通过安装在所述飞行器的多个不同的位置上的多个探头的电流。 9.根据权利要求1至5中任一项所述的系统，其特征在于，所述计算机(7)所确定的所述结冰状况数据由所述飞行器传输至地面天气站。 10.一种飞行器，所述飞行器具有根据前述权利要求中任一项所述的用于检测飞行器的结冰状况的系统。 11.一种用于检测飞行器的结冰状况的方法，所述飞行器包括安装在其蒙皮上的探头以及计算机，所述计算机被配置成用于获取流动通过所述探头的电流的测量值以便管理它们的电量消耗，其特征在于，所述方法包括对比流动通过至少两个探头的电流并且从所述对比推断结冰状况。
所属类别：	发明专利