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原文传递船舶机舱照明的智能控制方法及系统

专利名称：	船舶机舱照明的智能控制方法及系统
摘要：	本发明公开了一种船舶机舱照明的智能控制方法及系统，所述智能控制方法包括：S1、检测船舶机舱是否进入无人机舱模式，若是，则执行步骤S2，若否，则执行步骤S3；S2、控制机舱照明进入关闭模式；S3、控制机舱照明进入开启模式；机舱照明包括主照明和应急照明，关闭模式包括关闭主照明或关闭主照明和应急照明，开启模式包括开启主照明或开启主照明和应急照明。本发明的船舶机舱照明的智能控制方法实现船舶进入无人机舱模式时，智能的控制机舱照明的启闭，大大节省船舶的供电能耗，避免能源浪费。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海外高桥造船有限公司
发明人：	周春霞;吴幼奇;何成能;袁科琛;杨鑫;陈建国;李祺
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910586722.2
公开号：	CN110316330A
代理机构：	上海弼兴律师事务所
代理人：	薛琦;张冉
分类号：	B63B45/06(2006.01);B;B63;B63B;B63B45
申请人地址：	200137 上海市浦东新区洲海路3001号
主权项：	1.一种船舶机舱照明的智能控制方法，其特征在于，所述智能控制方法包括： S1、检测所述船舶机舱是否进入无人机舱模式，若是，则执行步骤S2，若否，则执行步骤S3； S2、控制所述机舱照明进入关闭模式； S3、控制所述机舱照明进入开启模式；所述机舱照明包括主照明和应急照明，所述关闭模式包括关闭主照明或关闭主照明和应急照明，所述开启模式包括开启主照明或开启主照明和应急照明。 2.如权利要求1所述的船舶机舱照明的智能控制方法，其特征在于，步骤S2之后，所述智能控制方法还包括： S21、检测所述船舶机舱的报警系统是否被触发，若是，则执行步骤S3。 3.如权利要求2所述的船舶机舱照明的智能控制方法，其特征在于，所述报警系统被触发包括机舱监测报警触发、机舱通用报警触发、火警触发和死人报警触发中的至少一个。 4.如权利要求1所述的船舶机舱照明的智能控制方法，其特征在于，步骤S2之后，所述智能控制方法还包括： S22、检测所述船舶机舱是否有人员进入，若有，则执行步骤S3。 5.如权利要求1所述的船舶机舱照明的智能控制方法，其特征在于，步骤S2具体包括：控制所述机舱照明在一预设时间后进入所述关闭模式。 6.一种船舶机舱照明的智能控制系统，其特征在于，所述智能控制系统包括检测模块、第一控制模块和第二控制模块；所述检测模块用于检测所述船舶机舱是否进入无人机舱模式，若是，则调用所述第一控制模块，若否，则调用所述第二控制模块；所述第一控制模块用于控制所述机舱照明进入关闭模式；所述第二控制模块用于控制所述机舱照明进入开启模式；所述机舱照明包括主照明和应急照明，所述关闭模式包括关闭主照明或关闭主照明和应急照明，所述开启模式包括开启主照明或开启主照明和应急照明。 7.如权利要求6所述的船舶机舱照明的智能控制系统，其特征在于，所述检测模块还用于检测所述船舶机舱的报警系统是否被触发，若是，则调用所述第二控制模块。 8.如权利要求7所述的船舶机舱照明的智能控制系统，其特征在于，所述报警系统被触发包括机舱监测报警触发、机舱通用报警触发、火警触发和死人报警触发中的至少一个。 9.如权利要求6所述的船舶机舱照明的智能控制系统，其特征在于，所述检测模块还用于检测所述船舶机舱是否有人员进入，若有，则调用所述第二控制模块。 10.如权利要求6所述的船舶机舱照明的智能控制系统，其特征在于，所述第一控制模块用于控制所述机舱照明在一预设时间后进入所述关闭模式。 11.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至5任一项所述的船舶机舱照明的智能控制方法。 12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现权利要求1至5任一项所述的船舶机舱照明的智能控制方法的步骤。
所属类别：	发明专利