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原文传递车载空调恒温装置

专利名称：	车载空调恒温装置
摘要：	本实用新型公开了车载空调恒温装置，包括汽车驾驶室、鼓风机和进气框，所述汽车驾驶室上安装有方向盘，所述方向盘的底端设置有风量调节器，所述风量调节器上设置有调节按钮，所述风量调节器的内部设置有第一PCB电路板，所述方向盘的一侧设置有空调温控台，所述空调温控台的一侧设置有出风口，本实用新型设置了调节按钮和第一PCB电路板，通过调节按钮即可根据使用的需求对车载空调的风量风速进行调整，在调控后通过第一PCB电路板处理后即可反馈到控制器，从而对温度进行调控，通过将调节按钮集成在方向盘上，从而使驾驶人员在调控的过程中无需偏转视线，保证驾驶人员能时刻注意路面状况，降低交通事故发生的概率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	张旭
发明人：	张旭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201920066669.9
公开号：	CN209479360U
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	300000 天津市南开区园萌道园萌里14-2-402
主权项：	1.车载空调恒温装置，包括汽车驾驶室(1)、鼓风机(16)和进气框(21)，其特征在于：所述汽车驾驶室(1)上安装有方向盘(2)，所述方向盘(2)的底端设置有风量调节器(12)，所述风量调节器(12)上设置有调节按钮(13)，所述风量调节器(12)的内部设置有第一PCB电路板(14)，所述方向盘(2)的一侧设置有空调温控台(3)，所述空调温控台(3)的一侧设置有出风口(5)，所述出风口(5)和空调温控台(3)之间设置有红外体温测量仪(4)，所述汽车驾驶室(1)的外侧设置有膨胀阀(15)，所述膨胀阀(15)的一侧设置有储液罐(11)，所述储液罐(11)的一侧设置有压缩机(6)，所述压缩机(6)的一侧设置有空心盒(7)，所述空心盒(7)的一侧设置有冷却扇(10)，所述冷却扇(10)的一侧设置有蒸发器(9)，所述蒸发器(9)远离冷却扇(10)的一侧设置有冷凝器(8)，所述进气框(21)的内侧设置有滤尘网(22)。 2.根据权利要求1所述的车载空调恒温装置，其特征在于：所述空心盒(7)的顶端设置有第一导气管(17)，空心盒(7)的内侧设置有电冷热器(18)，所述电冷热器(18)的下方设置有吹风机(19)，所述吹风机(19)的底端设置有电池(31)，所述电池(31)的一侧设置有第二PCB电路板(32)，所述空心盒(7)上开设有透气孔(20)。 3.根据权利要求2所述的车载空调恒温装置，其特征在于：所述进气框(21)的一侧设置有第二导气管(23)，所述鼓风机(16)上设置有环形圈管(25)，所述环形圈管(25)与第二导气管(23)相连接，所述环形圈管(25)上设置有引气管(24)，所述引气管(24)共设置有若干个，且若干个引气管(24)呈环形阵列分布在环形圈管(25)上。 4.根据权利要求3所述的车载空调恒温装置，其特征在于：所述空调温控台(3)的顶端设置有旋钮按键(28)，所述旋钮按键(28)的一侧设置有显示屏(30)，所述显示屏(30)的一侧设置有第一LED灯(26)，所述显示屏(30)的另一侧设置有第二LED灯(27)，所述空调温控台(3)的内部设置有控制器(29)。 5.根据权利要求4所述的车载空调恒温装置，其特征在于：所述调节按钮(13)共设置有四个，且四个调节按钮(13)呈环形阵列分布在风量调节器(12)上，所述调节按钮(13)为三角形结构。 6.根据权利要求5所述的车载空调恒温装置，其特征在于：所述调节按钮(13)与第一PCB电路板(14)电性连接，所述电冷热器(18)和吹风机(19)均与第二PCB电路板(32)电性连接，所述第二PCB电路板(32)与电池(31)电性连接，所述红外体温测量仪(4)、鼓风机(16)、冷却扇(10)、第一LED灯(26)、第二LED灯(27)、显示屏(30)、旋钮按键(28)、第一PCB电路板(14)和第二PCB电路板(32)均与控制器(29)电性连接，所述控制器(29)与车载电源电性连接。
所属类别：	实用新型