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原文传递车辆的座位安装结构

专利名称：	车辆的座位安装结构
摘要：	提高后座的乘客与车辆的一体感。车辆的座位安装结构具备：在形成车室的车身（1）的地板部、侧面部及上表面部连续设置，并在车辆正面观察为环状且具有闭合截面的环状结构部（As）；以及配置于车室的后座（2）。后座（2）包括固定于地板部的座垫（3）和相对于该座垫（3）能在车辆前后方向倾倒的座位靠背（4）。座位靠背（4）通过枢轴（44）能倾倒地支持于环状结构部（As）中沿所述侧面部的部分（支持支架48）。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	富田俊彦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201910175858.4
公开号：	CN110316026A
代理机构：	上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	曹芳玲
分类号：	B60N2/015(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	日本广岛县安芸郡
主权项：	1.一种车辆的座位安装结构，其特征在于，具备：在形成车室的车身的地板部、侧面部及上表面部设置，并在车辆正面观察为环状且具有闭合截面的环状结构部；以及配置于所述车室的后座；所述后座包括固定于所述地板部的座垫和相对于该座垫能在车辆前后方向倾倒的座位靠背；所述座位靠背通过枢轴而能倾倒地支持于所述环状结构部中沿着所述侧面部的部分。 2.根据权利要求1所述的车辆的座位安装结构，其特征在于，所述环状结构部包括构成在车辆正面观察为环状的部分的环状主体部和从该环状主体部分岔并延伸的延设部；所述座位靠背通过所述枢轴支持于所述延设部。 3.根据权利要求2所述的车辆的座位安装结构，其特征在于，所述延设部包括与固定于所述侧面部的所述环状主体部连结的闭合截面形成构件，由该闭合截面形成构件和所述侧面部形成闭合截面。 4.根据权利要求3所述的车辆的座位安装结构，其特征在于，具备跨及所述环状结构部中车辆宽度方向的两侧的所述侧面部彼此之间的部分而悬架，并将分别安装在两侧的所述侧面部上的安装构件彼此进行连结的轴状的加强构件。 5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的座位安装结构，其特征在于，所述座位靠背为在车辆宽度方向具备第一座位靠背和第二座位靠背的分割可倒式座位靠背；所述枢轴包括：使所述第一座位靠背能倾倒地支持于沿着所述环状结构部的一方的所述侧面部的部分的第一枢轴和使所述第二座位靠背能倾倒地支持于沿着所述环状结构部的另一方的所述侧面部的部分的第二枢轴。 6.根据权利要求1至3的任一项所述的车辆的座位安装结构，其特征在于，所述枢轴是跨及所述环状结构部中的车辆宽度方向的两侧的所述侧面部彼此之间的部分而悬架的管构件。 7.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的座位安装结构，其特征在于，具有使所述座位靠背相对于所述环状结构部中沿着所述侧面部的部分能卡脱地进行卡止的卡止装置。 8.根据权利要求4所述的车辆的座位安装结构，其特征在于，具有使所述座位靠背相对于所述环状结构部中沿着所述侧面部的部分能卡脱地进行卡止的卡止装置。 9.根据权利要求5所述的车辆的座位安装结构，其特征在于，具有使所述座位靠背相对于所述环状结构部中沿着所述侧面部的部分能卡脱地进行卡止的卡止装置。 10.根据权利要求6所述的车辆的座位安装结构，其特征在于，具有使所述座位靠背相对于所述环状结构部中沿着所述侧面部的部分能卡脱地进行卡止的卡止装置。
所属类别：	发明专利