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原文传递一种中间车导向杆

专利名称：	一种中间车导向杆
摘要：	本实用新型公开了一种中间车导向杆，包括杆体、圆形基座和圆形连接座，杆体的一端固定连接有圆形基座，杆体的另一端固定连接有圆形连接座，杆体的正对面开设有条形槽孔，圆形基座的外表面设置有圆环形凸块，圆形基座的内侧开设有第一内孔和第二内孔，第一内孔和第二内孔连通，圆形连接座的内表面均匀分布有连杆，连杆的一端固定连接在圆形连接座的内壁上，连杆的另一端固定连接在圆形固定座上。本实用新型中间车导向杆，该中间车导向杆在使用时，不易磨损，可有效降低故障率，使用寿命长，稳定性好，可有效保证动车行驶速度及效率，运行流畅，摩擦力小，磨损小，使中间车导向杆不易损坏，扇形散热孔起到散热的作用，可保证动车正常运行。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛松山机械有限公司
发明人：	曲善鉴;宋福斌;曲朋;杨磊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201920100951.4
公开号：	CN209479655U
分类号：	B61C17/00(2006.01);B;B61;B61C;B61C17
申请人地址：	266000 山东省青岛市崂山区北宅街道毕家社区
主权项：	1.一种中间车导向杆，包括杆体(1)、圆形基座(2)和圆形连接座(3)，其特征在于：所述杆体(1)的一端固定连接有圆形基座(2)，所述杆体(1)的另一端固定连接有圆形连接座(3)，所述杆体(1)的正对面开设有条形槽孔(11)，所述圆形基座(2)的外表面设置有圆环形凸块(21)，所述圆环形凸块(21)套设在圆形基座(2)上，所述圆环形凸块(21)与圆形基座(2)之间形成环形槽(211)，所述环形槽(211)环绕在圆形基座(2)的外围，所述圆形基座(2)的内侧开设有第一内孔(22)和第二内孔(23)，所述第一内孔(22)位于第二内孔(23)的外侧，所述第一内孔(22)和第二内孔(23)连通，所述圆形连接座(3)的内表面均匀分布有四个相同的连杆(31)，所述连杆(31)的一端固定连接在圆形连接座(3)的内壁上，所述连杆(31)的另一端固定连接在圆形固定座(4)上，所述圆形固定座(4)位于圆形连接座(3)的中端且与圆形连接座(3)同圆心，所述圆形固定座(4)的中端开设的凹槽处放置有螺栓(41)，所述圆形连接座(3)上还开设有扇形散热孔(32)，所述扇形散热孔(32)也均匀分布。 2.根据权利要求1所述的一种中间车导向杆，其特征在于：所述杆体(1)为一种实心圆柱体结构的构件。 3.根据权利要求1所述的一种中间车导向杆，其特征在于：所述杆体(1)、圆形基座(2)和圆形连接座(3)同轴线。 4.根据权利要求1所述的一种中间车导向杆，其特征在于：所述第一内孔(22)的直径为108mm且厚度为3mm，第二内孔(23)的直径为80mm且厚度为40mm。 5.根据权利要求1所述的一种中间车导向杆，其特征在于：所述杆体(1)、圆形基座(2)和圆形连接座(3)均为一种40Cr材质制成的构件。
所属类别：	实用新型