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基于地铁火灾仿真的人员疏散研究
| 论文题名： | 基于地铁火灾仿真的人员疏散研究 |
| 关键词： | 地铁火灾;计算机仿真;人员疏散 |
| 摘要： | 地铁火灾是威胁地铁安全运营的最大隐患，一旦发生，后果严重，对人员生命、经济发展、社会安定都将产生极大的负面影响。预防和减少火灾情况下的人员伤亡已成为世界各国公共安全领域研究的重点，对提高地铁系统安全性有具重要意义。地铁火灾人员安全疏散即在各种危险情况来临之前将所有人员疏散到安全区域或地带。 本文在国内外文献综述的基础上，运用流行计算机仿真技术，展开了地铁站火灾情况下人员疏散状况及其对策问题研究。主要研究内容包括： (1)地铁火灾情况下人员反应及运动规律研究。论文重点分析了火灾中人员心理行为和疏散行为以及紧急情况下人员运动规律； (2)人员疏散时间计算模型。通过对地铁不同类别乘客、火灾产物及其地铁车站建筑结构等因素对人员逃生的影响分析，确立了人员逃生的时间计算模型； (3)地铁火灾人员疏散仿真建模与程序设计。在前述时间模型的基础上，建立了基于了元胞自动机模型的疏散模型，开发了地铁火灾人员疏散计算机仿真软件SUBFE(Subway Fire Evacuation)，并进行了案例仿真； (4)人员安全疏散影响因素分析。论文着重研究了火灾对人员疏散的影响以及楼梯宽度、出口条件等因素对人员疏散的影响，并提出了火灾预防措施与若干对策。 |
| 作者： | 张莉 |
| 专业： | 交通规划与管理 |
| 导师： | 周立新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学交通运输工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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