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沥青路面施工温度变异性分析与工程质量控制
| 论文题名： | 沥青路面施工温度变异性分析与工程质量控制 |
| 关键词： | 温度离析;过程控制;沥青路面;施工温度变异性;工程质量 |
| 摘要： | 随着交通运输事业的发展，我国的高速公路建设技术不断进步，取得了巨大的成绩。但沥青路面的早期损坏依然严重，造成了巨大的经济损失，因此研究沥青路面早期损坏与控制措施已成为当今公路建设领域较为重要的课题之一。 温度是决定沥青和沥青混合料使用性能和工艺特性的第一要素，因此，沥青路面温度控制也就成了施工质量控制的重中之重。但是，近年来国内外温度离析的发现和研究使得人们认识到：在控制各施工环节温度满足要求的同时，温度的变异造成的局部损害也是早期损坏根源之一，而且由于其复杂性，难以实现有效的控制。 本文首先对国内某高速公路施工现场温度控制进行详细的跟踪检测，结合工程的实际，对高速公路施工中的温度变异现状调查和分析评价；而在此调查的前提下，通过多种温度采集方式，针对不同施工环节，研究施工中形成的温度离析的主要原因和影响因素。进而对HMA摊铺后温度场的红外测定以及纵向与横向变化规律的分析，为影响温度离析的因素和措施探讨提供了依据。 其次，通过室内和现场数据的对比，全面分析温度离析对路面质量的影响。在引用的室内试验数据中，说明了温度对沥青混合料物理指标，乃至路用性能的影响之大。而对现场路面施工来讲，温度离析造成的是路面性能的变异、不均匀，直接体现为密实度等主要指标的差异。这种路面状况的变异性，便可能引发路面的局部损害，进而整个路段的破坏。从一定程度上回答了温度离析对路面早期损坏的影响。 最后，从温度离析研究在实际工程中的实践和探索表明，为建立温度离析监测方式与对策体系，有必要在工程应用中深入开展这一研究。 |
| 作者： | 王芝松 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 钟阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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