专利名称: |
一种汽车的尾灯安装组件、尾灯总成及汽车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车的尾灯安装组件、尾灯总成及汽车。该尾灯安装组件包括尾灯钣金支架、尾灯复合材料支架,其尾灯钣金支架固定在汽车的后纵梁,而尾灯复合材料支架连接在尾灯钣金支架的后侧,并为尾灯的可拆卸连接提供安装点,同时,尾灯复合材料支架的顶部还为侧围外板的连接提供支撑。如此设置,通过该尾灯安装组件中相互连接的尾灯钣金支架和尾灯复合材料支架能够将材料不同的尾灯、后纵梁连接在一起,还可为另一种材质的侧围外板提供支撑。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
发明人: |
陆群;刘穆华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821930583.8 |
公开号: |
CN209492443U |
代理机构: |
北京德琦知识产权代理有限公司 |
代理人: |
闫焕娟;宋志强 |
分类号: |
B60Q1/30(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1 |
申请人地址: |
101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区) |
主权项: |
1.一种汽车的尾灯安装组件,其特征在于,所述尾灯安装组件包括: 尾灯钣金支架,所述尾灯钣金支架固定在所述汽车的后纵梁; 尾灯复合材料支架,所述尾灯复合材料支架连接在所述尾灯钣金支架的后侧,所述汽车的尾灯可拆卸连接在所述尾灯复合材料支架。 2.如权利要求1所述的尾灯安装组件,其特征在于,所述尾灯钣金支架具有钣金基板、钣金安装板和钣金车身连接板,所述钣金安装板由所述钣金基板的后侧边缘相对于所述钣金基板向上折弯,所述钣金车身连接板由所述钣金基板的内侧边缘相对于所述钣金基板向上折弯、并与所述钣金安装板的边缘对齐连接; 所述尾灯复合材料支架具有复合材料基板、复合材料安装板和复合材料连接板,所述复合材料安装板由所述复合材料基板的前侧边缘相对于所述复合材料基板向上折弯,所述复合材料连接板由所述复合材料基板的内侧边缘相对于所述复合材料基板向上折弯、并与所述复合材料安装板的边缘对齐连接; 其中,所述复合材料安装板与所述钣金安装板连接。 3.如权利要求2所述的尾灯安装组件,其特征在于,所述复合材料安装板和所述钣金安装板开设相对应的固连孔,以匹配固连件连接所述尾灯钣金支架和所述尾灯复合材料支架。 4.如权利要求2所述的尾灯安装组件,其特征在于,所述复合材料基板后侧边缘向下弯折形成第一翻边,所述第一翻边设有连接所述汽车的尾灯的第一安装孔。 5.如权利要求2所述的尾灯安装组件,其特征在于,所述复合材料安装板开设有连接所述汽车的尾灯的第二安装孔。 6.如权利要求2所述的尾灯安装组件,其特征在于,所述复合材料连接板的后侧边缘向内弯折形成第二翻边,所述第二翻边设有连接所述汽车的尾灯的第三安装孔。 7.如权利要求2所述的尾灯安装组件,其特征在于,所述复合材料安装板的外侧边缘和上侧边缘向前弯折、所述复合材料连接板的上侧边缘向内弯折形成连续的第三翻边。 8.如权利要求2所述的尾灯安装组件,其特征在于,所述尾灯钣金支架的所述钣金车身连接板开设车身连接孔,以匹配连接件与汽车的后纵梁可拆卸连接。 9.一种汽车的尾灯总成,其特征在于,所述尾灯总成包括尾灯以及权利要求1-8任一项所述的尾灯安装组件,所述尾灯可拆卸连接在所述尾灯复合材料支架。 10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括尾灯、侧围外板、后纵梁以及权利要求1-8任一项所述的尾灯安装组件,所述尾灯安装组件可拆卸连接在所述尾灯复合材料支架,所述侧围外板粘接在所述尾灯复合材料支架,所述尾灯钣金支架可拆卸连接在所述后纵梁。 |
所属类别: |
实用新型 |