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原文传递一种车桥减震连接装置

专利名称：	一种车桥减震连接装置
摘要：	本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开了一种车桥减震连接装置，针对现有的减震效果不好问题，现提出如下方案，其包括车桥，所述车桥上转动安装有两个固定块，固定块的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部滑动连接有柱体，所述车桥的上方设有连接横梁，柱体的顶部与连接横梁固定连接，所述连接横梁的底部开设有缓冲槽，缓冲槽内固定安装有水平设置的滑杆，滑杆上滑动套设有两个活动块，活动块与缓冲槽的内壁滑动连接，所述滑杆上滑动套设有弹簧，弹簧位于两个活动块之间，所述活动块上铰接有缓冲杆。本实用新型通过多个缓冲机构，极大的提高车桥的抗震性能，提高设备的使用寿命，易于推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江杭能新能源车业有限公司
发明人：	黄必胜;潘城东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201822252771.6
公开号：	CN209479346U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	315100 浙江省宁波市鄞州区五乡镇时代路555号
主权项：	1.一种车桥减震连接装置，包括车桥（1），其特征在于，所述车桥（1）上转动安装有两个固定块（2），固定块（2）的顶部固定连接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的顶部滑动连接有柱体（4），所述车桥（1）的上方设有连接横梁（5），柱体（4）的顶部与连接横梁（5）固定连接，所述连接横梁（5）的底部开设有缓冲槽（6），缓冲槽（6）内固定安装有水平设置的滑杆（7），滑杆（7）上滑动套设有两个活动块（8），活动块（8）与缓冲槽（6）的内壁滑动连接，所述滑杆（7）上滑动套设有弹簧（9），弹簧（9）位于两个活动块（8）之间，所述活动块（8）上铰接有缓冲杆（10），缓冲杆（10）远离活动块（8）的一端与固定块（2）铰接。 2.根据权利要求1所述的一种车桥减震连接装置，其特征在于，所述柱体（4）上设有空腔（11），空腔（11）内固定安装有两个导杆（12），导杆（12）上分别滑动套设有滑块（13）和压簧（14）,压簧（14）位于滑块（13）的顶部，支撑柱（3）的顶部延伸至空腔（11）内与滑块（13）固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种车桥减震连接装置，其特征在于，所述柱体（4）的横截面直径大于支撑柱（3）的横截面直径，柱体（4）的底部开设有滑孔，滑孔与空腔（11）连通，支撑柱（3）与滑孔滑动连接，支撑柱（3）位于两个导杆（12）之间。 4.根据权利要求1所述的一种车桥减震连接装置，其特征在于，所述弹簧（9）的两端分别抵压于两个活动块（8）相对立的一侧。 5.根据权利要求1所述的一种车桥减震连接装置，其特征在于，所述滑杆（7）为两个，两个滑杆（7）平行设置。
所属类别：	实用新型