专利名称: |
车桥连接装置 |
摘要: |
一种车桥连接装置,包括至少一个安装在架设机构上的连接杆,以及至少一个安装在桥梁上、且与连接杆位置相对应的挂钩和前后伸缩的伸缩卡块,伸缩卡块前端设有卡口,后端与伸缩驱动机构连接,所述挂钩开口与伸缩卡块开口方向相反。本实用新型采用两个挂钩和一个伸缩卡块通过相反的方向将连接杆抱住,从而达到连接架设机构和桥梁的目的,本实用新型结构简单稳固,不易脱开,具有较高的安全性和可靠性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中国石油化工股份有限公司 |
发明人: |
祁志江;陈雪华;尹少春 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-05T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920020002.5 |
公开号: |
CN209584852U |
代理机构: |
徐州市淮海专利事务所 |
代理人: |
孟洁 |
分类号: |
E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21 |
申请人地址: |
100000 北京市朝阳区朝阳门北大街22号 |
主权项: |
1.一种车桥连接装置,其特征在于,包括至少一个安装在架设机构上的连接杆,以及至少一个安装在桥梁上、且与连接杆位置相对应的挂钩和前后伸缩的伸缩卡块,伸缩卡块前端设有卡口,后端与伸缩驱动机构连接,所述挂钩开口与伸缩卡块开口方向相反。 2.根据权利要求1所述的一种车桥连接装置,其特征在于,所述桥梁上开设有导向滑槽,伸缩卡块安装在导向滑槽内。 3.根据权利要求1或2所述的一种车桥连接装置,其特征在于,在导向滑槽外侧安装定位固定销,伸缩卡块上开设与定位固定销相对应的定位孔。 4.根据权利要求3所述的一种车桥连接装置,其特征在于,所述定位固定销由外壳和插销组成,外壳安装在导向滑槽外侧,插销贯穿外壳左右两侧面安装在外壳上。 5.根据权利要求4所述的一种车桥连接装置,其特征在于,在外壳内设置一拉伸弹簧,套设在插销外,并在插销上对应两侧各设置一控制弹簧拉伸或回缩的凸起,插销端部设置一用于拉动插销的手柄。 6.根据权利要求4所述的一种车桥连接装置,其特征在于,插销右端铰接有手柄,外壳上开设有可供手柄通过的长条形导向槽,外壳内部设有拉伸弹簧,套设在插销外,外壳右端设有限制手柄运动的卡座,卡座与长条形导向槽连通,长条形导向槽左端设有限制手柄运动的卡槽。 7.根据权利要求5或6所述的一种车桥连接装置,其特征在于,在连接杆上安装有自润滑轴承,设置于连接杆与挂钩和伸缩卡块连接处。 8.根据权利要求7所述的一种车桥连接装置,其特征在于,在连接杆两端设置有锥形导向面。 9.根据权利要求7所述的一种车桥连接装置,其特征在于,所述挂钩设有两个,分别安装在伸缩卡块左右两侧。 10.根据权利要求7所述的一种车桥连接装置,其特征在于,所述挂钩为上卡口,所述伸缩卡块卡口为下托口,所述伸缩驱动机构为液压油缸或电动螺旋杆。 |
所属类别: |
实用新型 |