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原文传递用于轨道车辆的空调通道

专利名称：	用于轨道车辆的空调通道
摘要：	本实用新型涉及一种用于轨道车辆的空调通道(1)，其具有在空调通道(1)内部中央地设置的加热元件(2)，所述加热元件在空调通道(1)的纵向部段之上延伸，其中在空调通道(1)的与加热元件(2)相邻的内面纵向部段和加热元件(2)之间的空间中设有多个转向板(6)的系统，其中在考虑为空调通道(1)预设的流动方向(S)的情况下每个转向板(6)相对于空调通道(1)的内面纵向部段(L)的如下部分成钝角，所述部分处于该转向板上游并且与该转向板邻接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	西门子交通有限公司
发明人：	伊尔凡·卡萨普
专利状态：	有效
申请日期：	2017-01-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201790000653.7
公开号：	CN209492536U
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	侯宇
分类号：	B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.一种用于轨道车辆的空调通道(1)，其具有在所述空调通道(1)内部中央地设置的加热元件(2)，所述加热元件在所述空调通道(1)的纵向部段之上延伸，其特征在于，在所述空调通道(1)的与所述加热元件(2)相邻的内面纵向部段和所述加热元件(2)之间的空间中设有多个转向板(6)的系统，其中在考虑为所述空调通道(1)预设的流动方向(S)的情况下每个转向板(6)相对于所述空调通道(1)的所述内面纵向部段(L)的处于该转向板上游并且与该转向板邻接的部分成钝角。 2.根据权利要求1所述的空调通道(1)，其特征在于，所述空调通道具有矩形横截面，并且所述转向板(6)相同地分布在所述空调通道(1)的两个相对置的内面部段(4，5)上。 3.根据权利要求1或2所述的空调通道(1)，其特征在于，所述转向板(6)交替地设置在所述空调通道(1)的彼此相对置的内面部段(4，5)上。 4.根据权利要求3所述的空调通道(1)，其特征在于，在所述空调通道(1)的一个所述内面部段(4，5)上的转向板(6)相对于所述空调通道(1)的另一所述内面部段(4，5)上的转向板(6)错开地设置。 5.根据权利要求4所述的空调通道(1)，其特征在于，所述转向板(6)在所述空调通道(1)的彼此相对置的所述内面部段(4，5)上彼此间以相同的间距设置。 6.根据权利要求1或2所述的空调通道(1)，其特征在于，所述空调通道构成为用于所述加热元件(2)的壳体。 7.根据权利要求2所述的空调通道(1)，其特征在于，所述转向板(6)固定在所述空调通道(1)的所述内面部段(4，5)上。 8.根据权利要求1或2所述的空调通道(1)，其特征在于，所述加热元件(2)构成为在所述内面纵向部段(L)之上延伸的加热蛇管。 9.根据权利要求8所述的空调通道(1)，其特征在于，所述加热蛇管的管圈围绕所述空调通道(1)的横向轴线设置。 10.根据权利要求1或2所述的空调通道(1)，其特征在于，在每个转向板(6)和所述空调通道(1)的所述内面纵向部段(L)的如下部分之间的钝角处于125°至165°的范围内，所述部分处于该转向板上游并且与该转向板邻接。 11.根据权利要求10所述的空调通道(1)，其特征在于，在每个转向板(6)和所述空调通道(1)的所述内面纵向部段(L)的如下部分之间的钝角处于135°和155°之间的范围内，所述部分处于该转向板上游并且与该转向板邻接。
所属类别：	实用新型