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原文传递货车装卸货运输装置

专利名称：	货车装卸货运输装置
摘要：	本发明公开了一种货车装卸货运输装置，属于装卸货物设备领域。本装置将支架A(11)竖直设置，滑轨B(12)一端与支架A(11)上端连接，滑轨C(14)的中部与滑轨B(12)上端铰接；支架B(13)的一端与支架A(11)上端连接，且支架B(13)端设有滑轮B(6)，牵引绳(5)的一端与载货小车(3)一端连接，滑轮C(4)设置在载货小车(3)另一端的外侧，载货小车(3)下端设有滚轮，使得可通过驱动件(2)在滑轨B(12)和滑轨C(14)上来回滑动。本装置通过驱动件(2)和牵引绳(5)可使得载货小车在滑轨B(12)和滑轨C(14)上来回滑动，实现上货或卸货，降低了人力和物力，实现降低货运成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	攀枝花学院
发明人：	郑彬;钟发
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910701586.7
公开号：	CN110329970A
代理机构：	成都虹桥专利事务所(普通合伙)
代理人：	曾勇;罗贵飞
分类号：	B66F19/00(2006.01);B;B66;B66F;B66F19
申请人地址：	617000 四川省攀枝花市东区机场路10号
主权项：	1.货车装卸货运输装置，其特征在于：包括载货小车(3)、支撑件(1)、驱动件(2)和牵引绳(5)，所述支撑件(1)包括滑轨B(12)、滑轨C(14)、支架A(11)和支架B(13)，支架A(11)竖直设置，滑轨B(12)一端与支架A(11)上端连接，使得滑轨B(12)倾斜设置，滑轨C(14)的中部与滑轨B(12)倾斜上端铰接，且滑轨B(12)和滑轨C(14)两者共面；还包括滑轮C(4)，支架B(13)的一端与支架A(11)上端连接，且支架B(13)远离连接端设置有滑轮B(6)，牵引绳(5)的一端与载货小车(3)一端连接，滑轮C(4)设置在载货小车(3)另一端的外侧，牵引绳(5)另一端先后穿过滑轮A(7)、驱动件(2)和滑轮C(4)再与载货小车(3)靠近滑轮C(4)端连接，且载货小车(3)下端设置有滚轮，使得载货小车(3)可通过驱动件(2)在滑轨B(12)和滑轨C(14)上来回滑动。 2.如权利要求1所述的货车装卸货运输装置，其特征在于：还包括滑轨A(15)，所述滑轨A(15)的一端与滑轨B(12)倾斜下端连接，且滑轮C(4)设置在远离滑轨B(12)的端部。 3.如权利要求1或2所述的货车装卸货运输装置，其特征在于：所述支架A(11)上端设置有滑轮A(7)，牵引绳(5)先穿过滑轮A(7)再与滑轮B(6)连接。 4.如权利要求1所述的货车装卸货运输装置，其特征在于：所述支架A(11)为伸缩杆状结构。 5.如权利要求1所述的货车装卸货运输装置，其特征在于：所述支架A(11)和支架B(13)均为门框进行结构，且滑轮A(7)和滑轮B(6)分别设置在支架A(11)和支架B(13)横梁的中部。 6.如权利要求2所述的货车装卸货运输装置，其特征在于：所述滑轨A(15)、滑轨B(12)和滑轨C(14)均为角铁结构。 7.如权利要求6所述的货车装卸货运输装置，其特征在于：所述滑轨A(15)、滑轨B(12)和滑轨C(14)的数量均为两根，且对称设置，且滑轨A(15)、滑轨B(12)和滑轨C(14)分别沿其长度方向上间隔设置有连接条，滑轮C(4)设置在滑轨A(15)端部的连接条中部。 8.如权利要求1所述的货车装卸货运输装置，其特征在于：还包括连接勾(9)，所述连接勾(9)分别设置在载货小车(3)的两端，载货小车(3)通过连接勾(9)与牵引绳(5)的两端连接。 9.如权利要求1所述的货车装卸货运输装置，其特征在于：所述连接驱动件(2)和滑轮C(4)的牵引绳(5)与滑轨A(15)平行设置。 10.如权利要求1所述的货车装卸货运输装置，其特征在于：还包括H形结构的驱动件底座(8)，所述驱动件底座(8)包括两侧对称设置的槽钢(82)和设置在槽钢(82)中部的连接件(81)，支架A(11)的下端伸入槽钢(82)开口内，并与其可拆卸连接，驱动件(2)设置在连接件(81)的中部。
所属类别：	发明专利