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原文传递车货两用运输货车

专利名称：	车货两用运输货车
摘要：	本实用新型涉及一种车货两用运输货车，包括底盘总成和箱体框架，在箱体框架内设有上平台总成，在箱体框架上设有升降系统，升降系统与上平台总成连接；且移动到位的上平台总成通过定位销与箱体框架连接。该货车可以将工作平台移动到最高点，增加了轿运车厢内的空间高度，并利用底部升价平台将车厢底部的底板为同一高度，从而方便叉车和地拖装货，解决了原有轿运车返程运输货物的不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	营口快又好车厢制造有限公司
发明人：	战家富
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821551013.8
公开号：	CN208947178U
代理机构：	沈阳杰克知识产权代理有限公司
代理人：	孙玲
分类号：	B60P1/44(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	115000 辽宁省营口市大石桥沿海新兴产业区石北大街南侧、西环路西侧
主权项：	1.一种车货两用运输货车，包括底盘总成（1）和箱体框架（8），在箱体框架（8）内设有上平台总成（2），其特征在于：在箱体框架（8）上设有升降系统（4），升降系统（4）与上平台总成（2）连接；且移动到位的上平台总成（2）通过定位销与箱体框架（8）连接。 2.如权利要求1所述的车货两用运输货车，其特征在于：所述的在箱体框架（8）的底部设有升降平台（5），升降平台（5）的底部设有下平台液压缸（7），下平台液压缸（7）的底座与连接底盘总成（1）活动连接，下平台液压缸（7）的活塞杆与升降平台（5）底面活动连接；在升降平台（5）的外端面设有导向槽，在箱体框架（8）上设有限位销，升降平台（5）升到与箱体原有平台同等高度，且升降平台（5）移动到位后，通过限位销与箱体框架（8）连接。 3.如权利要求2所述的车货两用运输货车，其特征在于：所述的升降平台（5）在靠近箱门处设有伸缩平台（16），伸缩平台（16）工作状态时，延伸至地面；非工作状态时，缩回至伸缩平台（16）内。 4.如权利要求1所述的车货两用运输货车，其特征在于：所述的升降系统（4）结构为，在箱体框架（8）的立柱上设有液压缸（11），液压缸（11）底部设有下端定滑轮（12），在液压缸（11）的活塞杆上端设置移动滑轮（13），在液压缸（11）对应位置的立柱上方设有上端定滑轮（14），钢丝绳（15）一端固定连接在液压缸（11）底部，另一端依次绕过移动滑轮（13）、下端定滑轮（12）和上端定滑轮（14）后与上平台总成（2）连接。 5.如权利要求1所述的车货两用运输货车，其特征在于：所述的箱体框架（8）外无蒙皮和箱门，货车属于敞开式结构，上平台总成（2）移动到顶端，充当货车箱体顶板。 6.如权利要求1所述的车货两用运输货车，其特征在于：所述的箱体框架（8）两侧设有蒙皮，前后分别设有箱门，货车属于封闭式结构，上平台总成（2）移动到顶端，充当货车箱体顶板。
所属类别：	实用新型