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原文传递铁轨公路两用运输车

专利名称：	铁轨公路两用运输车
摘要：	本实用新型提供了一种铁轨公路两用运输车，属于铁路施工设备为技术领域。本实用新型通过在现有车体上增加固定轴、第一轨道轮和第二轨道轮，不会影响现有车体在公路上的使用，同时还能通过第一轨道轮驱动作用以及第二轨道轮的支撑作用在铁轨上运行，结构简单，使用方便，在进行公路铁路运输使无需进行额外的转换和拆卸操作，能够直接在公路或铁路上运行，节省装卸车耗费的人力和时间，提高运输效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	中铁十七局集团第三工程有限公司
发明人：	蔡晓明;王兴;张新波;贺伟奇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822269848.0
公开号：	CN209581055U
代理机构：	石家庄国为知识产权事务所
代理人：	谢茵
分类号：	B60F1/00(2006.01);B;B60;B60F;B60F1
申请人地址：	050081 河北省石家庄市中山西路979号
主权项：	1.一种铁轨公路两用运输车，包括：车体，所述车体包括车架、设置在所述车架上的动力机构以及至少两个分别设置在所述车架两侧并均与所述动力机构传动连接的驱动轮；其特征在于，还包括：两个第一轨道轮，分别与所述驱动轮连接，用于在铁轨上行进；固定轴，与所述车架连接；以及两个第二轨道轮，分别与所述固定轴转动连接，用于在铁轨上行进；所述第一轨道轮和所述第二轨道轮的直径均小于所述驱动轮。 2.如权利要求1所述的铁轨公路两用运输车，其特征在于：所述固定轴与所述车架可拆卸连接。 3.如权利要求2所述的铁轨公路两用运输车，其特征在于：所述车架上设有扣件，所述扣件一端与所述车架铰接，另一端与所述车架通过螺栓结构连接，所述扣件中部设有用于容纳所述固定轴的固定槽。 4.如权利要求3所述的铁轨公路两用运输车，其特征在于：所述扣件的固定槽内以及所述车架与所述固定轴接触的部位均设有柔性垫片。 5.如权利要求4所述的铁轨公路两用运输车，其特征在于：所述柔性垫片内设有用于使所述扣件趋于闭合的弹性条。 6.如权利要求1所述的铁轨公路两用运输车，其特征在于：所述固定轴上设有用于调节所述固定轴长度的长度调节结构。 7.如权利要求6所述的铁轨公路两用运输车，其特征在于，所述长度调节结构包括：第一半柱体，一端与位于所述长度调节结构一侧的所述固定轴固定连接，第二半柱体，一端与位于所述长度调节结构另一侧的所述固定轴固定连接，且用于与所述第一半柱体拼接成柱状结构；套筒，用于套设在所述第一半柱体和所述第二半柱体上；以及第一紧固螺栓，用于将所述套筒分别与所述第一半柱体和所述第二半柱体连接紧密。 8.如权利要求7所述的铁轨公路两用运输车，其特征在于：所述套筒的两端均延伸至所述固定轴，所述套筒上还设有用于将所述套筒与所述固定轴连接紧密的第二紧固螺栓。 9.如权利要求7所述的铁轨公路两用运输车，其特征在于：所述第一半柱体用于与所述第二半柱体接触的接触面上设有沿所述第一半柱体径向设置的第一齿牙，所述第二半柱体上设有用于与所述第一齿牙互相配合的第二齿牙。 10.如权利要求7所述的铁轨公路两用运输车，其特征在于：所述第一半柱体用于与所述第二半柱体接触的接触面上设有沿所述第一半柱体轴向设置的连接凹槽，所述第二半柱体上设有用于与所述连接凹槽互相配合的连接凸起。
所属类别：	实用新型