专利名称: |
公路轨道两用运输车底盘 |
摘要: |
本发明涉及一种公路轨道两用运输车底盘,属于轨道运输设备。本发明采用的技术方案是:底盘的的下侧面设有两对钢轮,两对钢轮对称设置在底盘底面的边缘位置,钢轮通过驱动轴与驱动电机相邻,钢轮的前方或后方的底盘开有升降孔,升降孔贯穿设升降架,升降架的下部为舵轮,升降架固定在底盘上,底盘上还设有蓄电池,钢轮行驶在轨道上。本发明的优点在于:将轨道运输车加装舵轮作为公路行驶轮组,能够适应多种运输环境的转变,适合改装为多种功能的车体。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东东大动力科技有限公司 |
发明人: |
王庆华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910360897.1 |
公开号: |
CN110053434A |
代理机构: |
济南泉城专利商标事务所 |
代理人: |
崔振旺 |
分类号: |
B60F1/04(2006.01);B;B60;B60F;B60F1 |
申请人地址: |
277100 山东省枣庄市市中区东环路西侧 |
主权项: |
1.一种公路轨道两用运输车底盘,其特征是,底盘(1)的的下侧面设有两对钢轮(2),两对钢轮(2)对称设置在底盘(1)底面的边缘位置,钢轮(2)通过驱动轴(3)与驱动电机(4)相邻,钢轮(2)的前方或后方的底盘(1)开有升降孔(10),升降孔(10)贯穿设升降架(6),升降架(6)的下部为舵轮(7),升降架(6)固定在底盘(1)上,底盘(1)上还设有蓄电池(8),钢轮(2)行驶在轨道上。 2.根据权利要求1所述的公路轨道两用运输车底盘,其特征是,所述升降架(6)包括固定在底盘(1)的升降孔(10)位置的固定框,固定框内设液压缸(9),液压缸(9)的缸体固定于固定框的内部,液压缸(9)下部穿过升降孔(10),液压缸(9)的伸出端固定所述的舵轮(7)。 3.根据权利要求1所述的公路轨道两用运输车底盘,其特征是,钢轮(2)的轮轴两侧通过轴承座固定在底盘(1)的下侧面,每队钢轮(2)的轮轴通过离合器(5)与驱动轴(3)相连,驱动轴(3)与驱动电机(4)驱动相连。 4.根据权利要求1所述的公路轨道两用运输车底盘,其特征是,所述底盘(1)为矩形,矩形的底盘(1)四角切除,所述蓄电池(8)设置在底盘(1)的前部或后部的端部位置。 5.根据权利要求1所述的公路轨道两用运输车底盘,其特征是,所述舵机和驱动电机(4)电连接于蓄电池(8)。 6.根据权利要求1所述的公路轨道两用运输车底盘,其特征是,所述钢轮(2)为导向轮,底盘(1)在边缘位置设有钢轮孔(11),所述钢轮(2)的上部在钢轮孔(11)位置从底盘(1)上侧面漏出。 |
所属类别: |
发明专利 |