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原文传递一种应用于新能源汽车的充电桩

专利名称：	一种应用于新能源汽车的充电桩
摘要：	本发明公开了一种应用于新能源汽车的充电桩，包含：充电桩壳体和设置在地面上端面的踩压装置，所述充电桩壳体包含装置腔、绕线辊、充电头和插槽，所述装置腔开设在充电桩壳体的侧壁中。本发明通过踏板下移使第二伸缩气囊挤压，第二伸缩气囊内的气体通过第一导气管进入到第一伸缩气囊内，第一伸缩气囊在气压的作用下伸长，进而推动棘爪脱离棘轮，此时棘轮可自由转动，将充电头从插槽取出，对汽车进行充电，可以防止在未充电时，充电头从插槽内脱落导致；通过第三伸缩气囊推动限位杆，使限位杆脱离充电头上的限位槽，使充电头在不使用时可被限位杆卡住，无法从插槽内取出，可以有效的防止充电头从插槽内脱落，减少触电事故的发生。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	王峰
发明人：	王峰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910570859.9
公开号：	CN110329099A
分类号：	B60L53/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	313201 浙江省湖州市德清县新市镇梅林村西柏圩4号
主权项：	1.一种应用于新能源汽车的充电桩，其特征在于，包含：充电桩壳体(1)和设置在地面上端面的踩压装置，所述充电桩壳体(1)包含装置腔(6)、绕线辊(14)、充电头(9)和插槽(8)，所述装置腔(6)开设在充电桩壳体(1)的侧壁中，所述绕线辊(14)转动连接在装置腔(6)的内壁上，所述插槽(8)开设在所述充电桩壳体(1)的侧壁上，所述插槽(8)用于放置充电头(9)，所述绕线辊(14)用于收纳充电头(9)上的充电线；和固定机构，所述踩压装置用于驱动固定机构打开或闭合，所述固定机构用于限制绕线辊(14)转动，所述固定机构包含：棘轮(7)、棘爪(15)、盘簧(5)和盘簧安装槽，所述棘轮(7)同轴固定连接在绕线辊(14)上，所述棘爪(15)转动连接在装置腔(6)的内壁上，所述盘簧安装槽同轴设置在棘轮(7)的侧壁上，所述盘簧(5)的终端部固定连接在盘簧安装槽的内壁上，所述盘簧(5)的外端部固定连接在装置腔(6)的内壁上；和推动装置，用于推动棘爪(15)脱离棘齿，所述推动装置包括固定连接在装置腔内壁的第一伸缩气囊(4)，所述第一伸缩气囊(4)的伸缩端固定连接在棘爪(15)的侧壁上；其中，所述踩压装置包括踏板(10)、第一弹簧(11)和第二伸缩气囊(13)，所述地面的上端面开设有凹槽(12)，所述踏板(10)转动连接在所述凹槽(12)的内壁上，所述第一弹簧(11)用于推动踏板(10)复位，所述第二伸缩气囊(13)通过第一导气管(2)与第一伸缩气囊(4)连通。 2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的充电桩，其特征在于，所述插槽(8)的内壁还设有限位机构，所述充电头(9)上设有限位机构位置相对应的限位槽(20)；限位机构，用于防止充电头(9)从插槽(8)内脱落，所述限位机构包括限位杆(21)、第三伸缩气囊(19)、第二弹簧(16)、以及至少两个安装块(18)，所述充电桩壳体(1)的侧壁中开设有与插槽(8)连通的装置槽(17)，所述限位杆(21)设置在装置槽(17)内，并贯穿装置槽(17)的槽口，所述安装块(18)固定连接在限位杆(21)的下端侧壁上，所述第三伸缩气囊(19)的上下两端分别固定连接在装置槽(17)的内顶部和安装块(18)的上端，所述第二弹簧(16)用于推动限位杆(21)卡进限位槽(20)内，所述第三伸缩气囊(19)通过第二导气管(3)与第一导气管(2)连通。 3.根据权利要求2所述的一种应用于新能源汽车的充电桩，其特征在于，所述第二弹簧(16)的两端分别固定连接在限位杆(21)的下端与装置槽(17)的内顶部。 4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的充电桩，其特征在于，所述凹槽(12)的内壁固定连接有用于防止踏板(10)转动至凹槽(12)内的挡块。
所属类别：	发明专利