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原文传递电气化轨道交通减震刚性接触网

专利名称：	电气化轨道交通减震刚性接触网
摘要：	本发明属于电气化铁路运输设备技术领域的电气化轨道交通减震刚性接触网。包括：固定本体、浮动本体、减震弹性体、宽幅面接触线、绝缘支座。通过分布在固定本体和浮动本体之间的减震弹性体，使刚性接触网具有一定的柔性、弹性及减震性能，并阻止振动在接触网中传播。通过对减震弹性体的分散布置，将固定本体上支撑座处的集中载荷转换为对浮动本体和宽幅面接触线的均匀载荷，使弓网压力始终保持一致。通过采用宽幅面接触线，有效磨耗量增加了3‑5倍，使宽幅面接触线的寿命延长了3‑5倍甚至更多。本发明适合于直线段及弯道地段；也适合于“直线型”安装及“之字型”安装；适合于等高安装及连续变高安装；适合于下接触、侧接触等。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津益昌电气设备股份有限公司
发明人：	李维婉;李相泉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910649482.6
公开号：	CN110329115A
分类号：	B60M1/12(2006.01);B;B60;B60M;B60M1
申请人地址：	300400 天津市北辰区北辰经济开发区双江道20号
主权项：	1.电气化轨道交通减震刚性接触网是用减震弹性体（3）将固定本体（1）和浮动本体（2）组合成接触网本体，使得新型刚性接触网具有很大的柔性和减震性；并将绝缘支座处的集中载荷均匀地分布到浮动本体（2）和宽幅面接触线（4）上；通过采用宽幅面接触线（4），使接触线的有效磨耗量增加3-5倍，提升接触线及接触网的寿命3-5倍。 2.根据权利要求1所述电气化轨道交通减震刚性接触网，其特征在于本体由一个固定本体和一个或多个浮动本体组合而成。 3.根据权利要求1所述电气化轨道交通减震刚性接触网，其特征在于用减震弹性体连接固定本体和浮动本体，使得原本只有刚性及弹性的接触网增加了柔性、减震性及降低噪音等性能。 4.根据权利要求1所述电气化轨道交通减震刚性接触网，其特征在于用减震弹性体的分散布局，把固定本体上支撑座处的集中载荷分散开，使其均匀地分散到浮动本体及宽幅面接触线（4）上，以便保持接触网各点对受电弓的接触压力都均匀一致。 5.根据权利要求1所述电气化轨道交通减震刚性接触网，其特征在于通过采用宽幅面接触线（4），增加接触线有效磨耗量3-5倍，从而使接触线寿命及接触网系统寿命提高3-5倍或更多。
所属类别：	发明专利