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原文传递汽车前端行人腿部防护结构

专利名称：	汽车前端行人腿部防护结构
摘要：	本发明公开了一种汽车前端行人腿部防护结构，包括位于前保险杠蒙皮后端的小腿支撑骨架，其特征在于：还包括前端塑料框架，所述小腿支撑骨架搭接在前端塑料框架下端，所述前端塑料框架包括位于两侧的竖边梁，所述竖边梁的内侧铆接有金属加强板，外侧固定连接有连接端板，所述连接端板的前端与前防撞梁固定连接，后端与前纵梁固定连接。本发明可将行人腿部的冲击能量通过小腿支撑骨架传递至前端塑料框架，然后通过连接端板传递至前纵梁，最后传递到车身，小腿支撑骨架的结构可有效吸收冲击能量；小腿支撑骨架和前端塑料框架采用塑料材质，在保证自身结构强度的同时实现轻量化设计要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风汽车集团有限公司
发明人：	刘小杰;许钰龙;郑敏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910586015.3
公开号：	CN110329204A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	俞鸿
分类号：	B60R21/34(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
主权项：	1.一种汽车前端行人腿部防护结构，包括贴合在前保险杠蒙皮(1)后端的小腿支撑骨架(2)，其特征在于：还包括前端框架3，所述小腿支撑骨架(2)搭接在前端框架(3)下端，所述前端框架(3)包括位于两侧的竖边梁(3.1)，所述竖边梁(3.1)内侧固定设有加强板(8)，外侧设有连接端板(4)，所述加强板(8)、所述竖边梁(3.1)和所述连接端板(4)均通过螺纹紧固件(9)固定连接为一体，所述连接端板(4)的前端与前防撞梁(6)固定连接，后端与前纵梁(5)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车前端行人腿部防护结构，其特征在于：所述小腿支撑骨架(2)为弧形板，所述小腿支撑骨架(2)上设有横向凹槽(2.1)和网格状加强筋(2.2)，所述前端框架(3)还包括固定连接在两侧竖边梁(3.1)之间的下横梁(3.3)，所述小腿支撑骨架(2)的上端与所述下横梁(3.3)的下端卡接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车前端行人腿部防护结构，其特征在于：所述加强板(8)和所述竖边梁(3.1)均为L型板，所述L型板的一侧边与所述连接端板固定，另一侧边位于前端。 4.根据权利要求1所述的一种汽车前端行人腿部防护结构，其特征在于：所述连接端板(4)包括纵向连接板(4.1)和横向连接板(4.2)，所述纵向连接板(4.1)与所述竖边梁(3.1)螺栓连接，所述横向连接板(4.2)的前端与所述前防撞梁(6)焊接，后端与所述前纵梁(5)螺栓连接。 5.根据权利要求4所述的一种汽车前端行人腿部防护结构，其特征在于：所述前防撞梁(6)前端固定连接有吸能块(7)，所述吸能块(7)在纵向上位于所述小腿支撑骨架(2)的后端。
所属类别：	发明专利