专利名称: |
一种电动空压机的控制方法 |
摘要: |
一种电动空压机的控制方法,所述控制方法包括以下步骤:第一步:空压机控制器供电,当点火锁开关处于ON档或者start档时,整车控制器控制高压电源给空压机控制器供电;第二步:气压状态检测,空压机控制器实时监测空气压力开关是否断开,同时空压机控制器通过CAN总线实时监测前桥气压传感器和后桥气压传感器的气压值,控制空压机的工作状态,本设计不仅控制逻辑合理,制动气压的安全可靠性高,而且报错及时,有效减少事故发生率。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
东风商用车有限公司 |
发明人: |
苏毅;张毅;段世忠;李春东;顾晔;杨胜;刘湘晖;李晓明;刘爽 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910501750.X |
公开号: |
CN110329231A |
代理机构: |
武汉市首臻知识产权代理有限公司 |
代理人: |
朱迪 |
分类号: |
B60T13/26(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
申请人地址: |
430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |
主权项: |
1.一种电动空压机的控制方法,其特征在于:所述控制方法包括以下步骤: 第一步:空压机控制器供电,当点火锁开关处于ON档或者start档时,整车控制器(4)控制高压电源给空压机控制器(2)供电; 第二步:气压状态检测,空压机控制器(2)实时监测空气压力开关(3)是否断开,同时空压机控制器(2)通过CAN总线实时监测前桥气压传感器(6)和后桥气压传感器(7)的气压值,取前桥气压传感器(6)和后桥气压传感器(7)的气压最小值分别与第一设定阈值、第二设定阈值比较,当气压最小值小于第一设定阈值时空压机控制器(2)控制空压机(1)工作,当气压最小值大于第二设定阈值且空气压力开关(3)处于断开状态时空压机控制器(2)控制空压机(1)工作,当气压最小值大于第二设定阈值且空气压力开关(3)不处于断开状态时空压机控制器(2)控制空压机(1)停止工作,当气压最小值大于第一设定阈值且小于第二设定阈值时空压机(1)保持当前状态。 2.根据权利要求1所述的一种电动空压机的控制方法,其特征在于: 所述第一步中还包括供电故障报错:当整车控制器(4)向高压电源发出供电信号后,空压机控制器(2)通电没有成功则空压机控制器(2)通过CAN总线发出供电故障信号;空压机(1)通电没有成功则空压机控制器(2)通过CAN总线发出供电故障信号。 3.根据权利要求1所述的一种电动空压机的控制方法,其特征在于: 所述第二步中还包括空气压力开关故障报错:当气压最小值小于第二设定阈值且空气压力开关(3)处于非断开状态时,则空压机控制器(2)通过CAN总线发出空气压力开关故障信号。 4.根据权利要求1、2或3所述的一种电动空压机的控制方法,其特征在于: 所述第一设定阈值为4.5bar-5.5bar;所述第二设定阈值为7.5bar-8.5bar。 5.根据权利要求4所述的一种电动空压机的控制方法,其特征在于: 所述第一设定阈值为5bar;所述第二设定阈值为8bar。 |
所属类别: |
发明专利 |