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原文传递一种汽车车身升降旋转装置

专利名称：	一种汽车车身升降旋转装置
摘要：	本发明涉及一种汽车车身升降旋转装置，汽车车身升降旋转装置包括左右间隔设置的两同步升降装置，两同步升降装置各自连接有翻转装置，用于带动汽车车身升降；两翻转装置的转动轴线共线，且沿左右方向延伸；两翻转装置上分别连接有车身夹具，所述车身夹具包括夹具座和夹具头，所述夹具座固定在所述翻转装置上，至少一个夹具座具有可左右调节的调节臂，对应的夹具头安装在所述调节臂上；其中一个翻转装置上连接有翻转驱动装置或者两个翻转装置上分别连接有同步动作的翻转驱动装置，所述翻转驱动装置用于驱动汽车车身从水平状态翻转至竖直状态，变仰视工作环境为平视工作环境，方便操作员对汽车车身底部进行操作处理。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	中汽昌兴(洛阳)机电设备工程有限公司
发明人：	程长坤;魏辉;姚得强;陈显;高春生
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910663020.X
公开号：	CN110329969A
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	陈晓辉
分类号：	B66F19/00(2006.01);B;B66;B66F;B66F19
申请人地址：	471003 河南省洛阳市中国(河南)自由贸易试验区洛阳片区高新开发区滨河路69号
主权项：	1.一种汽车车身升降旋转装置，其特征是，包括左右间隔设置的两同步升降装置，两同步升降装置分别与汽车车身的头尾相对应，并各自连接有翻转装置，用于带动汽车车身升降；两翻转装置的转动轴线共线，且沿左右方向延伸；两翻转装置上分别连接有车身夹具，以分别与汽车车身的头尾配合夹紧汽车车身，所述车身夹具包括夹具座和夹具头，所述夹具座固定在所述翻转装置上，至少一个夹具座具有可左右调节的调节臂，对应的夹具头安装在所述调节臂上；其中一个翻转装置上连接有翻转驱动装置或者两个翻转装置上分别连接有同步动作的翻转驱动装置，所述翻转驱动装置用于驱动汽车车身从水平状态翻转至竖直状态或者任意角度的倾斜状态。 2.根据权利要求1所述的汽车车身升降旋转装置，其特征是，至少一个车身夹具为带有两个以上夹具头的多头夹具，所述多头夹具的夹具座包括沿前后方向延伸的横梁，其各夹具头并列设置并配置相互独立的伸缩臂，他们所在的伸缩臂沿前后方向位置可调的安装在对应的横梁上并与横梁之间设有前后锁定机构。 3.根据权利要求2所述的汽车车身升降旋转装置，其特征是，所述横梁与其上的伸缩臂之间设有位置调节机构，所述位置调节机构为丝杠螺母机构，所述前后锁定机构由位置调节机构构成或者另外配置。 4.根据权利要求2所述的汽车车身升降旋转装置，其特征是，所述多头夹具的夹具头为插入式的夹具头，用于与汽车车身上的孔配合。 5.根据权利要求2或3或4所述的汽车车身升降旋转装置，其特征是，所述横梁上下位置可调的安装在其所属的夹具座的固定部分上并与所述固定部分之间设有上下锁定机构。 6.根据权利要求5所述的汽车车身升降旋转装置，其特征是，所述横梁与其所属的夹具座的固定部分之间设有升降调节机构，所述升降调节机构为丝杠螺母机构。 7.根据权利要求1所述的汽车车身升降旋转装置，其特征是，所述翻转驱动装置为减速电机，通过减速电机的输出轴与翻转装置传动连接。 8.根据权利要求7所述的汽车车身升降旋转装置，其特征是，所述减速电机配置有编码器和控制器，所述编码器与控制器信号连接，所述编码器用于检测减速电机的转速进而得到翻转装置的翻转角度，所述控制器用于在翻转装置转动设定角度时根据编码器反馈的信号关闭减速电机。 9.根据权利要求8所述的汽车车身升降旋转装置，其特征是，所述减速电机配置有接近开关，所述接近开关与所述控制器信号连接，所述接近开关用于检测翻转装置的翻转角度，所述控制器用于在翻转装置转动设置角度时根据接近开关反馈的信号关闭减速电机。 10.根据权利要求1或7或8所述的汽车车身升降旋转装置，其特征是，所述翻转装置配置有到位挡止装置，用于限定翻转装置的翻转角度。
所属类别：	发明专利