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原文传递一种窄轨车辆转向架及其制造方法

专利名称：	一种窄轨车辆转向架及其制造方法
摘要：	本发明公开了一种窄轨车辆转向架及其制造方法。所述转向架包括构架，装在构架两端部的制动器，装在构架横梁中部位置的心盘，以及装在构架上的齿轮箱吊杆、齿轮箱、牵引电机、一系悬挂装置、二系悬挂装置、轴箱装置、轮对组成；安装在构架底部的电机安装座上的所述牵引电机采用抱轴式结构，所述牵引电机通过联轴节与齿轮箱连接，齿轮箱通过齿轮箱吊杆安装在转向架构架上；所述构架包括框架和焊接在框架上的各型安装座；本发明的转向架具有高可靠性、安全性、稳定性、可维护性、优良的乘客舒适性，且成本低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	通号轨道车辆有限公司
发明人：	高祥;王湘涛;谢耀征
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910647937.0
公开号：	CN110329301A
代理机构：	长沙正奇专利事务所有限责任公司
代理人：	李发军
分类号：	B61F5/52(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	410217 湖南省长沙市高新开发区岳麓西大道2199号中国通号长沙产业园
主权项：	1.一种窄轨车辆转向架，其特征在于，包括构架（9），装在构架（9）两端部的制动器（1），装在构架（9）横梁中部位置的心盘（2），以及装在构架（9）上的齿轮箱吊杆（5）、齿轮箱（7）、牵引电机（8）、一系悬挂装置、二系悬挂装置、轴箱装置（13）、轮对组成（14）；安装在构架（9）底部的电机安装座（26）上的所述牵引电机（8）采用抱轴式结构，所述牵引电机（8）通过联轴节（10）与齿轮箱（7）连接，齿轮箱（7）通过齿轮箱吊杆（5）安装在转向架构架（9）上；所述构架（9）包括框架（16）和焊接在框架（16）上的各型安装座；所述框架（16）包括两根侧梁、连接在两根侧梁之间横梁和端梁；所述侧梁、横梁和端梁均为箱型梁；每根所述纵梁主要由上盖板（28）、下盖板（29）、两块纵向立板（34）、以及至少一块纵向筋板（33）连接而成；每根所述横梁主要由上盖板（28）、下盖板（29）、两块横向立板（31）、以及至少一块中间横向筋板（32）连接而成；每根所述端梁主要由上盖板（28）、下盖板（29）、两块横向立板（31）以及至少一块端部横向筋板（30）连接而成。 2.根据权利要求1所述的窄轨车辆转向架，其特征在于，所述一系悬挂装置包括垂向减震器（11）、一系弹簧（12）和轴箱拉杆（15），其中轴箱拉杆（15）对称设置在构架（9）的左右两侧，且单侧采用双拉杆结构，其中所述构架（9）单侧的两端部均设有端部轴箱拉杆安装座（24），构架（9）单侧的中部设有中间轴箱拉杆安装座（26），单侧的两个所述轴箱装置（13）分别通过相应的轴箱拉杆（15）连接在中间轴箱拉杆安装座（26）和对应的端部轴箱拉杆安装座（24）之间。 3.根据权利要求2所述的窄轨车辆转向架，其特征在于，所述轴箱装置包括装在车轴（35）两端的两个轴箱体、两个轴箱支撑（37）和两个轴箱端盖（38）；所述轴箱体的前后两端均设有一系弹簧安装接口（131，132），两个一系弹簧安装接口（131，132）与装在构架（9）上的一系弹簧安装座之间安装有一系弹簧，其中两个一系弹簧安装接口（131，132）形成高低差；所述轴箱体的前端具有伸出部，该伸出部上设有轴箱拉杆安装接口（134），该轴箱体的后端下部具有轴箱拉杆安装接口（133）；其中轴箱体前端的轴箱拉杆安装接口（134）通过轴向拉杆与端部轴向拉杆安装座（24）相连，轴箱体后端的轴箱拉杆安装接口（133）通过轴向拉杆与中间轴向拉杆安装座（26）相连。 4.根据权利要求3所述的窄轨车辆转向架，其特征在于，所述轴箱支撑（37）具有车轴安装孔，该车轴安装孔内设有轴承安装接口（371），所述轴箱支撑（37）的顶部具有一系垂向减震器安装接口（372）。 5.根据权利要求1所述的窄轨车辆转向架，其特征在于，所述一系弹簧（12）对称设置在构架（9）的左右两侧，且每个轴箱装置（13）与构架（9）之间设有两组一系弹簧（12），其中靠近构架（9）中心的一组一系弹簧比背离构架（9）中心的一组一系弹簧的位置高而形成高低差。 6.根据权利要求1所述的窄轨车辆转向架，其特征在于，所述二系悬挂装置包括滑动轴承（3）、二系橡胶堆簧（4）、横向减震器（6）；其中横向减震器（6）布置在构架（9）的两个端部，所述横向减震器（6）相对构架（9）中心对称布置；所述二系橡胶堆簧（4）安装在构架（9）的二系簧安装座（21）上，所述二系橡胶堆簧（4）相对构架（9）中心对称布置。 7.根据权利要求1所述的窄轨车辆转向架，其特征在于，所述心盘（2）通过紧固件安装在车体上，所述构架（9）上的心盘安装座（19）内侧装有滑动轴承（3），所述心盘（2）通过滑动轴承（3）安装在心盘安装座（19）上且可相对转向架的中心转动。 8.根据权利要求1所述的窄轨车辆转向架，其特征在于，所述各型安装座包括横向减震器安装座（17），齿轮箱吊挂安装座（18），心盘安装座（19），垂向减震器安装座（20），二系簧安装座（21），旋转止挡座（22），制动器安装座（23），端部轴箱拉杆安装座（24），一系簧安装板（25），中间轴箱拉杆安装座（26）、电机安装座（27）。 9.根据权利要求1所述的窄轨车辆转向架，其特征在于，所述制动器（1）为踏面制动器。 10.如权利要求1-9中任一项所述窄轨车辆转向架的制造方法，其特征在于，所述窄轨车辆转向架的构架框架（16）焊接过程如下：首先组焊下盖板（29）、横向立板（31）、纵向立板（34）、端部横向筋板（30）、中间横向筋板（32）、纵向筋板（33），然后焊接上盖板（28）从而形成一体的框架（16）结构，最后以框架（16）结构为基础，在框架（16）上焊接各型安装座。
所属类别：	发明专利