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原文传递一种带联动和锁紧机构的汽车吊具

专利名称：	一种带联动和锁紧机构的汽车吊具
摘要：	本发明属于汽车生产线装备技术领域，涉及一种带联动和锁紧机构的汽车吊具，包括吊装框架、抱臂、行走架，平面连杆机构、锁紧机构，行走架相对滚动设置于吊装框架两端部，抱臂相对设置于行走架上，平面连杆机构设置于行走架之间，锁紧机构一部固装于吊装框架底部，另一部下部固装于抱臂上，上部与行走架相固装，所述平面连杆机构，由限位板、铰轴、端部联动杆、中间联动杆组成，限位板固装于吊装框架中间，铰轴固装于限位板中心，端部联动杆分别铰装于两行走架上，中间联动杆中间转动设置于铰轴上，两端分别与两端部联动杆铰装。本发明结构设计科学合理，具有节省人员、省时省力、可免行走架滑动位移、稳定性强等优点，具有较高创新性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中汽(天津)汽车装备有限公司
发明人：	沈欢欢;肖彦威;张建涛;王敏;姜帅;于春乐;王斌
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910573677.7
公开号：	CN110329901A
代理机构：	天津盛理知识产权代理有限公司
代理人：	刘玲
分类号：	B66C1/30(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	301600 天津市静海县静海经济开发区广海道15号
主权项：	1.一种带联动和锁紧机构的汽车吊具，包括吊装框架、抱臂、行走架，其特征在于：还包括平面连杆机构、锁紧机构，行走架相对滚动设置于吊装框架两端部，抱臂相对设置于行走架上，平面连杆机构设置于行走架之间，锁紧机构一部固装于吊装框架底部，另一部下部固装于抱臂上，上部与行走架相固装，所述平面连杆机构，由限位板、铰轴、端部联动杆、中间联动杆组成，限位板固装于吊装框架中间，铰轴固装于限位板中心，端部联动杆分别铰装于两行走架上，中间联动杆中间转动设置于铰轴上，两端分别与两端部联动杆铰装。 2.根据权利要求1所述的带联动和锁紧机构的汽车吊具，其特征在于：所述限位板，其上中心制有限位孔。 3.根据权利要求1所述的带联动和锁紧机构的汽车吊具，其特征在于：所述锁紧机构，由缓冲装置、上安装架、下安装架、上齿条、下齿形块、保持架、压臂轴、压臂组成，上安装架固装于行走架上，缓冲装置上部固装于上安装架上，下部固装有下安装架，上齿条对称固装于吊装框架端部底面两侧，下齿形块对称固装于下安装架两端上表面，保持架对称固装于抱臂上，压臂轴设置于保持架上，压臂中部转动设置于压臂轴上，上端与下安装架铰装。 4.根据权利要求3所述的带联动和锁紧机构的汽车吊具，其特征在于：所述缓冲装置为两组，两组缓冲装置上部对称固装于上安装架上，下部共同固装有下安装架，均由带法兰直线轴承、弹簧、导向轴组成，带法兰直线轴承固装于上安装架上，导向轴上部滑动设置于带法兰直线轴承内，下端与下安装架相固装，弹簧设置于上安装架、下安装架之间导向轴上。
所属类别：	发明专利