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原文传递一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构

专利名称：	一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构
摘要：	本发明提供一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，包括连接在车身和车门之间的连动机构，所述连动机构包括固定座、驱动摇杆、从动摇杆、两个车门连接器，所述车门连接器左右并列固定安装在车门下端，所述固定座由上盖和下盖组成，固定座固定连接在车身下端，从动摇杆两端通过车门连接器转轴分别连接在固定座内右侧和右侧车门连接器上，驱动摇杆一端通过固定转轴连接在固定座内左侧，驱动摇杆另一端通过车门连接器转轴连接在左侧车门连接器上，通过车门、驱动摇杆、从动摇杆、固定座之间形成四连杆结构，车门通过四连杆结构向外转动平移进行开关，有效的保证了开门的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
发明人：	谢天祥;周玉成;徐汉;郭少琪;周志
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910546578.X
公开号：	CN110329046A
代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司
代理人：	胡定华
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济开发区凤鸣湖南路12号
主权项：	1.一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，包括连接在车身（1）和车门（2）之间的连动机构（3），其特征在于：所述连动机构（3）包括固定座（4）、驱动摇杆（5）、从动摇杆（6）、两个车门连接器（7），所述车门连接器（7）左右并列固定安装在车门（2）下端右侧，所述固定座（4）由上盖（8）和下盖（9）组成，固定座（4）固定连接在车身（1）下端左侧，从动摇杆（6）两端通过车门连接器转轴（10）分别连接在固定座（4）内右侧和右侧车门连接器（7）上，驱动摇杆（5）一端通过固定转轴（11）连接在固定座（4）内左侧，驱动摇杆（5）另一端通过车门连接器转轴（10）连接在左侧车门连接器（7）上。 2.如权利要求1所述的一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，其特征在于：固定座（4）左侧连接电机（12），上盖（8）上侧设有减速齿轮（13），固定转轴（11）上端穿过上盖（8）通过平面轴承（14）与减速齿轮（13）固定转动连接，电机（12）输出端穿过固定座（4）与减速齿轮（13）齿合转动连接，驱动摇杆（5）通过固定转轴（11）在电机（12）带动减速齿轮（13）转动下进行运动。 3.如权利要求1所述的一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，其特征在于：驱动摇杆（5）上设有减震垫（15）。 4.如权利要求1所述的一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，其特征在于：上盖（8）和下盖（9）之间设有支撑型材（16），支撑型材（16）设置在驱动摇杆（5）连接处左下侧和从动摇杆（6）连接处左下侧，支撑型材（15）对驱动摇杆（5）和从动摇杆（6）转动进行限位。 5.如权利要求2所述的一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，其特征在于：减速齿轮（13）上设有齿轮箱盖（17），齿轮箱盖（17）固定在上盖（8）表面对减速齿轮（13）进行保护。 6.如权利要求1所述的一种实现汽车车门摆臂时电动驱动方法及结构，其特征在于：所述电动驱动方法为：由车门（2）、驱动摇杆（5）、从动摇杆（6）、固定座（4）组成一个四连杆铰链机构，通过电机（12）输出的动力传递给动减速齿轮（13），再由减速齿轮（13）带动驱动摇杆（5），通过四连杆铰链结构做相应的旋转运动带动车门（2）开关。
所属类别：	发明专利