专利名称: |
悬挂式单轨道小车换向机构及悬挂式单轨道小车 |
摘要: |
本发明公开了一种悬挂式单轨道小车换向机构及悬挂式单轨道小车,其中悬挂式单轨道小车换向机构包括承载架、摇摆件和换向驱动件;行走机构安装于轨道梁内,并通过一承载架与轨道小车连接;摇摆件其安装于轨道梁外,并通过一枢接部与承载架枢转连接,摇摆件上设置有两个分别位于枢接部两侧的起落端,两起落端上分别设置一位于轨道梁侧壁外侧的转向轮;换向驱动件与摇摆件连接,用于变换两起落端的起落状态;在上述悬挂式单轨道小车换向机构中,由于两个转向轮通过摇摆件处于一个连动系统中,因此在轨道小车转向时,可有效避免因两转向轮状态不协调而造成的卡轮现象,提高了轨道小车的安全性能。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
东莞开道科技有限公司 |
发明人: |
陈锡阳;陈俊恺 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910706261.8 |
公开号: |
CN110329282A |
代理机构: |
广州三环专利商标代理有限公司 |
代理人: |
张艳美;赵贯杰 |
分类号: |
B61B3/00(2006.01);B;B61;B61B;B61B3 |
申请人地址: |
523000 广东省东莞市东城街道主山社区东纵路208号东城万达广场B区6幢办公楼办公3303 |
主权项: |
1.一种悬挂式单轨道小车换向机构,其特征在于,包括: 行走机构,其安装于轨道梁内,并通过一承载架与轨道小车连接; 摇摆件,其安装于所述轨道梁外,并通过一枢接部与所述承载架枢转连接,所述摇摆件上设置有两个分别位于所述枢接部两侧的起落端,两所述起落端可以所述枢接部为摇摆中心点上下摇摆,两所述起落端上分别设置一位于所述轨道梁侧壁外侧的转向轮; 换向驱动件,其与所述摇摆件连接,用于变换两所述起落端的起落状态,以使得其中一所述起落端上的所述转向轮位于所述轨道梁所在的高度面内。 2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨道小车换向机构,其特征在于,所述承载架上设置一轴套,所述轴套上设置有一驱动轴,所述摇摆件通过所述枢接部与所述驱动轴连接,所述驱动轴带动所述摇摆件相对所述轴套摇摆。 3.根据权利要求2所述的一种悬挂式单轨道小车换向机构,其特征在于,所述换向驱动件包括一摆动杆和一动力件,所述摆动杆包括连接端和摆动端,所述摆动杆通过所述连接端与所述驱动轴连接,所述动力件用于驱动所述摆动端的摆动。 4.根据权利要求3所述的一种悬挂式单轨道小车换向机构,其特征在于,所述动力件包括两个分别设置所述摆动端两侧的两个电磁铁,所述摆动端可分别被两个所述电磁铁吸合。 5.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨道小车换向机构,其特征在于,所述行走机构包括设置于所述承载架上的一对行走轮。 6.根据权利要求5所述的一种悬挂式单轨道小车换向机构,其特征在于,所述承载架上于所述行走轮的前后两端还分别设置一组可沿轨道梁内侧壁转动的导向轮,每一组所述导向轮有两个,该两个所述导向轮呈上下交错布置,且该两个所述导向轮分别与所述轨道梁的两侧的内壁抵接。 7.一种悬挂式单轨道小车,其特征在于,包括车厢,所述车厢的顶端安装有如权利要求1至6任一项所述的悬挂式单轨道小车换向机构。 8.根据权利要求7所述的一种悬挂式单轨道小车,其特征在于,两所述起落端上还各设置一归位轮,所述轨道梁上于分道岔前端相应的一侧壁上设置有自上向下倾斜延伸的翼板,通过所述翼板和所述归位轮的配合,强制相应侧的所述起落端向下摆动。 9.根据权利要求7所述的悬挂式单轨道小车,其特征在于,所述车厢上安装有前后两组所述悬挂式单轨道小车换向机构,其中一组悬挂式单轨道小车换向机构内的所述行走机构与驱动电机传动连接。 10.根据权利要求9所述的悬挂式单轨道小车,其特征在于,前后两组所述悬挂式单轨道小车换向机构中的所述换向驱动件处于同一连动系统中。 11.根据权利要求9所述的悬挂式单轨道小车,其特征在于,还包括一对可将多俩轨道小车连接在一起的连接机构,所述连接机构包括一对互相配合的挂钩和挂块,所述挂钩安装在车厢前端所述悬挂式单轨道小车换向机构中的所述承载架上,所述挂块安装在车厢后端所述悬挂式单轨道小车换向机构中的所述承载架上。 |
所属类别: |
发明专利 |