详情

原文传递一种尾门及汽车

专利名称：	一种尾门及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种尾门，包括内板、外板和补板，所述内板和所述外板扣合，所述补板设置在所述内板和所述外板之间，并与所述内板点焊连接，所述补板和所述内板之间位于点焊点处填充有密封胶，所述补板为朝向所述外板的隆起结构，所述补板与所述内板之间形成缓冲腔，所述补板上设有第一气孔。补板和内板之间形成缓冲腔，相当于气垫，当内板被挤压时，第一气孔能缓慢排出缓冲腔内的气体，此时缓冲腔会产生多个方向的反作用力，实现缓冲。本实用新型还公开了一种采用上述尾门的汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃控股有限公司
发明人：	王亮;尹伟;何伟力;邬云峰;邹志明
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920168913.2
公开号：	CN209492371U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何世磊
分类号：	B60J5/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号
主权项：	1.一种尾门，包括内板和外板，其特征在于，进一步包括补板，所述内板和所述外板扣合，所述补板设置在所述内板和所述外板之间，并与所述内板点焊连接，所述补板和所述内板之间位于点焊点处填充有密封胶，所述补板为朝向所述外板的隆起结构，所述补板与所述内板之间形成缓冲腔，所述补板上设有第一气孔。 2.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述内板和所述外板的底部通过连接板连接。 3.根据权利要求2所述的尾门，其特征在于，所述外板的底部设有弯折部，所述连接板的一端与所述内板通过螺栓固定连接，另一端与所述弯折部点焊连接。 4.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述第一气孔为沿内板至外板的方向开口逐渐变小的结构。 5.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述外板上朝向所述内板设有加强筋。 6.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述内板上设有远离所述外板设有缓冲板，所述缓冲板为弹性结构，所述缓冲板和所述内板之间设有间隙。 7.根据权利要求6所述的尾门，其特征在于，所述内板上设有第二气孔，所述缓冲板的一端与所述内板连接，另一端为自由端，当所述缓冲板与所述内板接触时，所述缓冲板覆盖所述第二气孔。 8.根据权利要求7所述的尾门，其特征在于，所述缓冲板上对应所述第二气孔设有密封圈，所述密封圈的初始状态与所述内板分离，当所述缓冲板被挤压时，所述密封圈包绕所述第二气孔。 9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的尾门。
所属类别：	实用新型