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原文传递尾门及车辆

专利名称：	尾门及车辆
摘要：	本申请涉及车辆尾门技术领域，提供了一种尾门及车辆。根据本申请提供的尾门及车辆，将锁扣加强构件设置于尾门内板的锁扣安装区域，从而提高锁扣安装区域的刚度和抗冲击能力，在此基础上，利用具有间隔部的外撑构件，也就是利用与锁扣加强构件间隔地设置的间隔部与尾门外板连接，从而相当于利用间隔部来支撑尾门外板，使得尾门外板的抗凹性得到提升，并且使得尾门抵抗冲击的能力提升，一定程度上解决了现有技术中尾门的锁扣部分抗冲击能力不足的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京嘀嘀无限科技发展有限公司
发明人：	孟祥杰
专利状态：	有效
申请日期：	2023-03-31T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202320699261.1
公开号：	CN219947858U
代理机构：	北京超成律师事务所
代理人：	马俊仁
分类号：	B60J5/10;B;B60;B60J;B60J5;B60J5/10
申请人地址：	100193 北京市海淀区上地西路28号2号楼4层B404
主权项：	1.一种尾门，其特征在于，所述尾门包括：尾门内板，包括锁扣安装区域；锁扣加强构件，与所述尾门内板连接，所述锁扣加强构件设置于所述锁扣安装区域；外撑构件，与所述锁扣加强构件连接，所述外撑构件包括间隔部，所述间隔部与所述锁扣加强构件间隔地设置；尾门外板，所述尾门外板与所述间隔部的背对所述锁扣加强构件的侧部连接。 2.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述外撑构件还包括第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部连接所述间隔部和所述锁扣加强构件，所述第二支撑部连接所述间隔部和所述锁扣加强构件；其中，所述第一支撑部和所述第二支撑部彼此相对设置，以与所述间隔部以及所述锁扣加强构件共同围设形成腔体。 3.根据权利要求2所述的尾门，其特征在于，所述间隔部、所述第一支撑部和所述第二支撑部均具有延伸方向；其中，所述间隔部包括朝向所述尾门外板凸出的多个间隔加强部，所述多个间隔加强部中的每一者沿着所述间隔部的延伸方向延伸，所述多个间隔加强部在垂直于所述间隔部的延伸方向的方向上间隔设置；其中，所述第一支撑部和所述第二支撑部中的每一者包括从背离所述腔体的外侧凸出的支撑加强部，所述第一支撑部的支撑加强部沿着所述第一支撑部的延伸方向延伸，所述第二支撑部的支撑加强部沿着所述第二支撑部的延伸方向延伸。 4.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述尾门还包括接合构件，所述接合构件连接所述间隔部的背对所述锁扣加强构件的侧部与所述尾门外板，所述接合构件被配置为弹性结构，以在由所述间隔部和所述锁扣加强构件确定的方向上能够伸缩。 5.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述锁扣加强构件包括：框体，所述框体的外缘设置有多个凸出部，所述多个凸出部中的每一者从所述框体的外缘向所述框体外延伸，所述多个凸出部与所述尾门内板连接；延伸部，所述延伸部从所述框体的内缘凹向所述尾门内板所在侧；延伸加强部，所述延伸加强部从所述延伸部向外凸出，所述延伸加强部在所述框体的内缘和所述延伸部的凹向所述尾门内板所在侧的最大位置之间延伸。 6.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述尾门内板具有彼此垂直的第一延伸方向和第二延伸方向，在所述尾门的使用状态下，所述第一延伸方向被确定为横向，所述第二延伸方向被确定为纵向；其中，所述尾门内板具有垂直于所述第一延伸方向的对称轴，所述尾门内板关于所述对称轴对称；其中，所述尾门内板包括减重图案，所述减重图案用于减轻所述尾门内板的重量，所述减重图案关于所述对称轴对称。 7.根据权利要求6所述的尾门，其特征在于，所述减重图案包括：多个第一减重子图案，所述多个第一减重子图案从所述尾门内板的在所述第一延伸方向上的一边的内侧依次排列，并经过所述尾门内板的在所述第二延伸方向上的一边的内侧，以到达所述尾门内板的在所述第一延伸方向上的另一边的内侧；多个第二减重子图案，所述多个第二减重子图案在所述第一延伸方向上依次排列，所述多个第二减重子图案位于所述多个第一减重子图案的内侧。 8.根据权利要求6所述的尾门，其特征在于，所述尾门内板还包括第三支撑部和第四支撑部，所述第三支撑部设置于所述减重图案的位于所述对称轴的一侧的部分内，所述第三支撑部设置于所述减重图案的位于所述对称轴的另一侧的部分内，所述第三支撑部和所述第四支撑部均朝向所述尾门外板延伸；其中，所述第三支撑部和所述第四支撑部中的每一者均包括面对所述尾门外板设置的凹部，所述尾门包括对应每一所述凹部设置的接合部，所述接合部连接所述凹部与所述尾门外板。 9.根据权利要求1所述的尾门，其特征在于，所述尾门内板具有彼此垂直的第一延伸方向和第二延伸方向，在所述尾门的使用状态下，所述第一延伸方向被确定为横向，所述第二延伸方向被确定为纵向；所述尾门还包括两个铰链加强部，所述两个铰链加强部与所述锁扣加强构件分别位于所述尾门内板在所述第二延伸方向上的两边；其中，每一所述铰链加强部包括彼此连接的第一部分和第二部分，所述第一部分设置于所述尾门内板在所述第二延伸方向上的一边，所述第二部分设置于所述尾门内板的在所述第一延伸方向上的一边，以使得所述两个铰链加强部分别占据所述尾门内板的在所述第一延伸方向上相邻的两个角部；其中，每一所述铰链加强部还包括在所述第一部分上沿着所述第一延伸方向间隔设置的多条第一筋、在所述第一部分和所述第二部分交界处凸出三角筋以及在所述第二部分沿着所述第二延伸方向间隔设置的多条第二筋。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至9中任一项所述的尾门。
所属类别：	实用新型