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原文传递尾门总成和车辆

专利名称：	尾门总成和车辆
摘要：	本申请提供尾门总成和车辆。该尾门总成包括：尾门罩；所述尾门罩上的折叠式的尾翼；连杆，所述连杆枢转连接至所述尾门罩内侧；以及与所述连杆枢转连接的致动装置；其中，从所述尾门罩关闭且所述尾翼收起时的初始位置，所述致动装置能够沿第一方向作用于所述连杆以使得所述尾门罩开启，并且所述致动装置能够沿不同于所述第一方向的第二方向作用于所述连杆以使得所述尾翼展开。本发明的尾门总成集成度高，降低了尾门总成和车辆的成本和重量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	后藤龙一郎;C.惠勒
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201810212804.6
公开号：	CN110271395A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	王磊;李建新
分类号：	B60J5/12(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	中国香港中环
主权项：	1.一种尾门总成，包括：尾门罩；所述尾门罩上的折叠式的尾翼；连杆，所述连杆枢转连接至所述尾门罩内侧；以及与所述连杆连接的致动装置；其中，从所述尾门罩关闭且所述尾翼收起时的初始位置，所述致动装置能够沿第一方向作用于所述连杆以使得所述尾门罩开启，并且所述致动装置能够沿不同于所述第一方向的第二方向作用于所述连杆以使得所述尾翼展开。 2.根据权利要求1所述的尾门总成，其特征在于，所述致动装置为伸缩式致动装置，从所述初始位置，所述伸缩式致动装置伸长以沿所述第一方向作用于所述连杆，所述伸缩式致动装置缩短以沿所述第二方向作用于所述连杆。 3.根据权利要求1或2所述的尾门总成，其特征在于，所述第一方向与第二方向相反。 4.根据权利要求1或2所述的尾门总成，其特征在于，所述尾翼包括尾翼促动杆，所述尾翼促动杆与所述连杆连接，所述致动装置沿所述第二方向作用于所述连杆时使所述连杆转动并带动所述尾翼促动杆，使所述尾翼展开。 5.根据权利要求4所述的尾门总成，其特征在于，还包括限位块，所述限位块在所述致动装置沿所述第二方向作用于所述连杆使所述连杆转动到一定程度后阻挡所述连杆继续转动。 6.根据权利要求4所述的尾门总成，其特征在于，所述致动装置与所述尾翼促动杆连接至所述连杆的枢转轴线的同侧从而向所述尾翼促动杆输出拉力来使所述尾翼展开。 7.根据权利要求4所述的尾门总成，其特征在于，所述致动装置与所述尾翼促动杆连接至所述连杆的枢转轴线的两侧从而向所述尾翼促动杆输出推力来使所述尾翼展开。 8.根据权利要求1或2所述的尾门总成，其特征在于，所述尾门罩上具有设置在所述连杆后侧的止挡构件，在所述致动装置从所述初始位置沿第一方向作用于所述连杆时，所述止挡构件阻挡所述连杆旋转，使所述致动装置的力通过所述连杆和所述止挡构件作用于所述尾门罩，以使所述尾门罩开启。 9.根据权利要求8所述的尾门总成，其特征在于，还包括设置在所述连杆和所述止挡构件之间的弹簧，在所述初始位置上所述弹簧被预压缩以在所述致动装置从初始位置沿所述第二方向作用于所述连杆时提供助力。 10.根据权利要求1或2所述的尾门总成，其特征在于，所述尾门总成还包括设置在所述致动装置上或所述连杆上的第一锁止机构，所述第一锁止机构在所述尾门罩开启和关闭期间及开启后锁定尾翼位置，和/或所述尾门总成还包括设置在所述尾翼处的第二锁止机构，所述第二锁止机构在所述尾翼展开后将所述尾翼锁定在展开位置。 11.一种车辆，其特征在于，其包括如权利要求1-10中任一项所述的尾门总成。
所属类别：	发明专利