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原文传递淮安北京路大桥施工控制

论文题名：	淮安北京路大桥施工控制
关键词：	自锚式悬索桥;钢箱梁;预应力混凝土箱梁;先缆后梁
摘要：	淮安北京路大桥横跨京杭大运河，主跨加劲梁采用钢箱梁，边跨为预应力混凝土箱梁。在施工过程中，为了不影响运河的继续通航，采用新颖的“先缆后梁”的无支架施工方法，这又有别于一般的自锚式悬索桥的施工过程。本文结合北京路大桥的具体施工过程和监控数据，研究了自锚式悬索桥在这种施工方法中所遇到的问题和解决方法。主要内容如下： (1)采用非线性有限元法为主，解析法为辅的方法，对钢箱梁吊装前的工程控制做了分析和计算。施工中的控制第一阶段为主缆架设阶段。根据实际的施工顺序，对这一阶段施工中基准索股和一般索股的架设，索夹的定位，以及架设吊杆后主缆的线形变化做了分析和计算，并准确的应用到施工过程中去。 (2)钢箱梁吊装阶段是本桥施工控制的重点，针对施工中的具体情况，对主缆和钢箱梁的线形变化，主塔塔顶的偏位和主索鞍的顶推时间以及顶推量做了分析和控制，保证了大桥的顺利施工。 (3)在钢箱梁吊装过程中，北京路大桥通过端部拉索将主梁和临时锚块连接起来，保证主梁无水平位移。在施工中如何控制主梁端部的位移和临时锚索的张拉力，也是本桥区别于其他一般自锚式悬索桥的地方。 (4)对合龙后主梁的线形选择进行了讨论，通过对比三种线形的计算结果，确定了最优方案，即合龙焊接线形为成桥线形。并且对后续的体系转换过程进行了计算和分析，为以后的施工提供了理论指导。
作者：	贾光
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	张哲
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文