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济南经六路跨铁路大桥施工控制研究
| 论文题名： | 济南经六路跨铁路大桥施工控制研究 |
| 关键词： | 连续梁桥;误差分析;施工控制;徐变;剪力滞 |
| 摘要： | 随着预应力混凝土桥梁跨径不断增大，大跨径桥梁建设过程中实施有效的施工控制已必不可少。国内外对桥梁施工控制进行了较为广泛的研究，提出了多种控制理论和方法。本文结合济南经六路跨铁路大桥工程，运用平面杆系有限元计算理论对大桥进行正装和倒装计算；采用先进测试设备和仪器，利用计算机快速分析处理技术对现场监测系统收集的数据进行误差分析，用最小二乘法和卡尔曼滤波法进行结构真实状态的识别和后期预测；分析研究了混凝土徐变对节段施工挠度的影响；箱梁剪力滞效应对应力控制影响等。同时，结合工程控制论的思想对该桥进行施工监控，探索并建立了一套适合大跨度连续梁桥施工的监测监控体系。文中分析了混凝土徐变作用对悬臂浇筑节段预拱度的影响，并给出徐变作用影响下的预拱度计算公式。文中还利用大型有限元软件ANSYS，建立了济南经六路跨铁路大桥单T悬臂施工过程的仿真分析模型。通过空间有限元和平面杆系有限元对比计算分析及实测各关键截面应力数据，说明箱梁剪力滞效应对桥梁施工控制中应力监测的影响，为以后同类桥梁施工控制积累了经验。文章最后还提出了施工控制的预拱度计算的公式，该公式概念清楚，操作使用方便，对同类桥梁施工具有一定的实用参考价值。实践结果表明，本工程的监控是成功的，监控过程中所采用的理论、方法具有较强的实用性。这些研究工作，将为深入开展同类桥梁施工控制研究打下一定的基础。 |
| 作者： | 张丽璞 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王昌武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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